Kiosztották a meghívókat a Le Mans-i 24 órás versenyre 2022-ben – Elméletileg már csak kilenc hely maradt – de a gyakorlatban még néhány
A 2022-es Asian Le Mans Series befejeztével kiosztották az utolsó meghívókat a 2022-es Le Mans-i 24 órás versenyre. Az Endurance Világbajnokság (WEC) rekordszámú indulója miatt ezúttal különösen sok helyet töltöttek már be.
elméletileg már csak kilenc hely van hátra, de nem minden csapat fog minden helyet elfoglalni. Így biztosra vehető, hogy a WRT nem négy autóval fog indulni. A belga csapat két meghívást kapott a WEC révén, egyet a 2021-es European Le Mans Series (ELMS) bajnokaként, egyet pedig a 2021-es Le Mans győzteseként az LMP2 osztályban.
Szintén négy meghívottal érkezik a Team Iron Lynx a GTE Am-ben. Két hely a WEC-részvétellel jár, egy másik a 2021-es ELMS-címért, egy pedig a 2021-es Le Mans Cup-címért, az ACO piramis harmadik divíziójáért.
Aligha valószínű, hogy az összes ilyen meghívást elfogadják, hiszen az Iron Lynx a WEC-ben és az ELMS-ben is szinte azonos párosításokkal versenyez majd. Az egyik a Claudio Schiavoni és Matteo Cressoni alkotta csapat, a másik autóban pedig a „Vasladyk” Sarah Bovy, Michelle Gatting és Rahel Frey ülnek.
A Peugeot két WEC-indulási helyével kapcsolatban is kétségek merültek fel. Az új Le Mans 9X8 hiperautó, amelyet eredetileg 2022 szeptemberére terveztek, jelenleg a tesztelési fázisban van. Ahhoz, hogy részt vehessen Le Mans-ban, a Peugeot-nak a május elején megrendezésre kerülő Spa-i 6 órás versenyen is részt kellene vennie. Addigra a 9X8-asnak homologizáltnak kell lennie – öt évre. Egyelőre nem világos, hogy versenyezni fognak-e.
Biztosnak tekinthető, hogy a United Autosports a 2021-es ELMS második helyezettjeként a két WEC-hely mellett a harmadik meghívást is elfogadja. A Nielsen Racing a 2022-es Asian Le Mans Series bajnokaként szintén ott lesz a Le Mans-i LMP2-es debütálásán.
LMP3-as bajnok CD Sport, amely 2018 óta aktív a Le Mans Kupában, LMP2-est kellene szereznie – a döntés nem egyértelmű. Ugyanez vonatkozik a DKR Engineeringre is, mint a 2021-es ELMS LMP3-as futamának második helyezettjére. A többek között a Corvette-tel az FIA GT1-es világbajnokságban is aktívan szereplő csapat 2017 óta LMP3-ban versenyez, de eddig nem volt LMP2-es autója.
A Ferrari oldalán egy-egy meghívást kap az AF Corse a 2021-es Le Mans-i 24 órás verseny GTE-Am kategóriájának megnyerésére, a Spirit of Race (az ELMS GTE második helyezettje 2021-ben) és az Inception Racing, akik az Optimum Motorsporttal a McLareneken az ázsiai LMS-ben GT3-as bajnoki címet szereztek.
Valószínű, hogy a Spirit of Race egy második autóval fogadja el a meghívást az ELMS legénységének. Az Inception három pilótája, akik 2021-ben a Ferrarival versenyeztek, már nevezett a 2022-es WEC-re a 56-os Project 1 Porschéval, az AF Corse pedig már két autóval versenyez a GTE Am-ben a WEC-ben, saját nevezése alatt.
Az IMSA továbbra is meghívást kap Le Mans-ba. Mind a Riley Motorsports (az IMSA által nevezett), mind Rob Ferriol, mint hardpoint csapattulajdonos (Bob Akin Award) már megerősítette nevezését a ‘Sportscar365’-nek. Ben Keating várhatóan nem fogadja el a Jim Trueman-díjjal járó meghívást, mivel már teljes munkaidőben versenyez a TF Sport WEC-nél, és így már biztosítva van a helye.
Így bár elméletileg már csak kilenc hely van hátra, a valóságban a 62 rajtrácsos helyből legalább 15-öt még ki fog osztani az FIA és az ACO kiválasztó bizottsága. A jelenlegi ELMS-csapatoknak vannak a legjobb esélyeik.
A 90. Le Mans-i 24 órás verseny rajtrácsát február 28-án, hétfőn jelentik be. Két Corona-verseny után 2022-ben várhatóan visszatérnek a normális kerékvágásba.
Nemrég jelentették be, hogy a hagyományos technikai ellenőrzésre ismét a Le Mans-i Place de la Republique-on kerül sor. Az ellenőrzés június 3-án, pénteken és 4-én, szombaton lesz. Vasárnap a Circuit de la Sarthe pályán lesz a tesztnap.
