À Barcelone, Kawasaki et Jonathan Rea ont présenté la nouvelle ZX-10RR pour la saison 2022 du WSBK – La mission est clairement définie : reconquérir le titre
Un peu plus de deux semaines avant le début de la saison 2022 du championnat du monde de Superbike à Aragon, Kawasaki a présenté la dernière version de la ZX-10RR. Kawasaki est le troisième constructeur de WSBK à présenter sa nouvelle moto, après Honda et Ducati. Yamaha et BMW n’ont pas encore présenté leurs modèles.
La liste des pilotes de Kawasaki sera à nouveau menée par le sextuple champion WSBK Jonathan Rea, Alex Lowes étant le coéquipier du pilote de 35 ans pour la troisième saison consécutive. Il avait signé un nouveau contrat pluriannuel en 2021.
Kawasaki aborde la saison 2022 avec l’objectif de reprendre la couronne mondiale à Yamaha, après que les deux constructeurs japonais se soient battus en duel pendant toute la saison l’année dernière, mais que Kawasaki ait eu le dessous. Le triomphe de Yamaha a mis fin à six années de domination de Kawasaki
Car depuis que Rea a rejoint l’équipe en 2015 en provenance de Honda, Kawasaki est resté invaincu dans la lutte pour le titre. C’est le partenariat le plus réussi de l’histoire de la série.
Kawasaki peut-elle défier Yamaha en 2022 ?
Kawasaki espère que les améliorations apportées à la ZX-10RR en 2022 permettront de réduire l’écart de performance, notamment avec la Yamaha R1, après que Rea ait demandé au constructeur de se surpasser en décembre dernier face à une concurrence féroce.
De son côté,
Rea espère réduire les erreurs qui l’ont affligé lors de la saison 2021. Le Nord-Irlandais a chuté à plusieurs reprises alors qu’il était sur le point de monter sur le podium, en essayant de compenser les imperfections de la Kawasaki.
Pour la première fois depuis 2015, Rea retrouvera son numéro de course préféré, le 65, après avoir perdu le droit d’utiliser le numéro 1 au profit du champion en titre Toprak Razgatlioglu de Yamaha.
Pendant ce temps, son coéquipier Lowes vise une saison sans blessure, après avoir manqué sept courses lors des quatre dernières étapes de la saison en raison d’une série d’incidents coûteux. L’absence prolongée de Lowes et le manque de remplaçants disponibles ont contribué à la chute de Kawasaki à la troisième place du classement des constructeurs, derrière Yamaha et Ducati.
Johnny Rea : « Reprenons le titre ! »
« Après plus d’une décennie de liens étroits avec le projet Kawasaki WSBK et huit titres remportés durant cette période, nos objectifs premiers sont un nouveau championnat pilote ainsi que les titres Team et Constructeur en 2022 », a déclaré Guim Roda, le directeur de l’équipe, en fixant les objectifs de la saison.
L’introduction de la nouvelle livrée de l’équipe, si proche de notre base de Granollers, permet à tous ceux qui sont liés à l’équipe d’être impliqués et c’est un excellent départ pour notre mission de réussite ».
« Johnny et Alex ont tous deux le potentiel pour gagner des courses et se battre pour le championnat, et nous avons de nombreux collaborateurs dévoués qui travaillent avec nous depuis plusieurs années », a déclaré Roda en faisant l’éloge de son équipe.
Rea souligne : « Pour moi, la présentation de l’équipe est toujours un grand pas vers la nouvelle saison. Après six tests hivernaux, nous sommes maintenant prêts à ranger les motos noires et blanches. Maintenant, nous dévoilons nos nouvelles couleurs et montrons au monde que KRT est parfaitement préparée pour 2022. Reprenons le titre ».
La nouvelle saison de WSBK débutera par un triplé de courses à Aragon les 9 et 10 avril. La majorité du plateau de 2022 devrait se réunir cette semaine à Barcelone pour deux journées d’essais privés avant de se rendre à Aragon pour des essais officiels soutenus par Dorna.
