Toyota alignera pas moins de cinq GR Yaris Rally1 au départ de l’ouverture de la saison du Championnat du monde des rallyes : Neuville prendra le départ pour la première fois avec le numéro 1
70 équipages seront au départ du Rallye Monte-Carlo, coup d’envoi de la saison du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2025, du 23 au 26 janvier, dont dix dans la catégorie supérieure Rally1. C’est ce qui ressort de la liste des participants publiée le 3 janvier 2025.
La moitié du peloton du Rally1 sera composée uniquement de Toyota, dont les cinq pilotes prendront le départ. Comme prévu, le pilote à temps partiel Sébastien Ogier ne manquera pas de prendre le départ de son rallye à domicile. Avec neuf victoires, Ogier détient le record de victoires au Rallye Monte-Carlo.
Outre le Français, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Kalle Rovanperä et le nouveau venu Sami Pajari prendront le départ sur une Toyota GR Yaris Rally1. Evans, Rovanperä et Ogier ont été désignés pour le classement des constructeurs.
Le nouveau champion du monde Thierry Neuville sera le premier à prendre le départ au volant de l’une des trois Hyundai i20 N. Il sera épaulé par le champion du monde 2019, Ott Tänak, et la nouvelle recrue de Hyundai, Adrien Fourmaux. Neuville portera pour la première fois le numéro 1, qui n’a plus été utilisé en championnat du monde des rallyes depuis 2022. Hyundai prévoit de lancer une version entièrement révisée de la i20 N plus tard dans la saison.
M-Sport-Ford engage deux Ford Puma Rally1. Le Luxembourgeois Grégoire Munster continuera à représenter l’équipe en 2025, tandis que la nouvelle recrue Josh McErlean, qui sort du WRC2, disputera sa première saison dans la catégorie supérieure des rallyes sous le numéro 55.
Les voitures de Rally1 se présentent cette saison sans moteur hybride suite à une modification du règlement technique pour 2025. De plus, Hankook est pour la première fois présent dans la série en tant que nouveau fournisseur de pneus.
Dans la catégorie WRC2, un solide peloton de 24 véhicules a été cité. Parmi les noms les plus en vue figurent deux prétendants au titre de l’année dernière : Yohan Rossel et Nikolai Gryasin, qui passe de Citroën à Skoda.
Oliver Solberg, vice-champion du WRC2 2024, sera au départ avec une Toyota GR Yaris Rally2 de Printsport, mais ne marquera pas de points en WRC.
