Parce qu’il a d’abord continué à rouler vendredi avec sa voiture endommagée, Thierry Neuville est pénalisé au Rallye Monte-Carlo
Le champion du monde des rallyes en titre Thierry Neuville (Hyundai) a été condamné à une amende de 10 000 euros au Rallye Monte-Carlo 2025 pour avoir enfreint le règlement sportif du Championnat du monde des rallyes (WRC).
Neuville et son copilote Martijn Wydaeghe ont été sanctionnés à l’issue de la sixième spéciale du vendredi pour avoir roulé sur une étape routière avec une voiture dont les quatre roues ne pouvaient pas tourner librement. Cette infraction à l’article 34.1.5 du règlement sportif du WRC s’est produite après que Neuville a freiné dans un virage serré à droite et a heurté un talus. La suspension arrière gauche a été endommagée.
En conséquence, la Hyundai i20 N Rally1 a traîné la roue arrière endommagée sur plusieurs kilomètres avant que les dégâts ne soient réparés en urgence. Un rapport des commissaires sportifs a établi que Neuville et Wydaeghe ne savaient pas que la roue arrière gauche ne tournait pas librement avant que le délégué technique de la FIA ne le leur signale. Ils se sont alors arrêtés pour réparer les dégâts.
Le rapport des commissaires sportifs indique : « Le pilote a expliqué qu’après l’accident dans l’ES6 (La Breole/Selonnet 1), ils ont parcouru plusieurs kilomètres sur l’étape sans savoir que la roue arrière gauche ne tournait pas librement. Le copilote a ajouté que la perte de temps dans l’épreuve n’était pas si importante et qu’ils ne pensaient donc pas que la voiture était très endommagée.
Le team manager de Hyundai a expliqué que les ingénieurs avaient discuté de la situation, mais qu’ils avaient d’abord supposé que l’équipage était au courant des dommages. Après que le délégué technique de la FIA a signalé la situation, l’équipe est intervenue et a demandé à Neuville et Wydaeghe de s’arrêter immédiatement et de réparer les dégâts ».
Selon l’article 34.1.5 du règlement sportif du WRC pour 2025, les véhicules ne peuvent être conduits sur la voie publique et au départ d’une étape que si les quatre roues tournent librement. Cette disposition vise la sécurité et stipule en outre qu’un véhicule non conforme au règlement doit être arrêté immédiatement et, si possible, réparé.
Les commissaires ont conclu que Neuville n’avait pas tiré d’avantage sportif de cette infraction, mais que les règles de sécurité n’avaient pas été respectées. Pour cette raison, ils ont estimé qu’une amende était appropriée.
