La lutte pour la victoire au Rallye Monte-Carlo s’intensifie : Adrien Fourmaux a soudain une chance de gagner grâce à un choix de pneus audacieux
Le Rallye Monte-Carlo, qui ouvre la saison du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2025, s’apprête à vivre une finale passionnante. Les conditions météorologiques changeantes et les différents choix de pneus intensifient la lutte pour la victoire, les trois premiers ne sont séparés que de 22,2 secondes avant la Powerstage finale.
Le pilote Toyota Sébastien Ogier, qui vise une dixième victoire au Monte-Carlo, a conservé son avance dans les deux premières spéciales du dimanche. Son avance sur son coéquipier Elfyn Evans s’est toutefois réduite à 18,1 secondes. Le pilote Hyundai Adrien Fourmaux est également à portée de main, à seulement 22,2 secondes d’Ogier.
Le choix des pneus a été décisif dimanche matin. Les routes étaient moins verglacées que ne le prévoyaient certains pilotes. Cela a joué en faveur de Fourmaux, qui a opté pour quatre pneus slicks, alors qu’Ogier et Evans n’avaient que deux pneus slicks et quatre pneus cloutés, et ont donc roulé avec des pneus mixtes.
Cela s’est avéré être un net désavantage dans la 17e spéciale (Digne-les-Bains/Chaudon-Norante). Ogier a perdu 23,9 secondes, soit la moitié de son avance sur Fourmaux. Si les conditions sont aussi sèches sur la Powerstage, qui passe par le célèbre col de Turini, Fourmaux pourrait encore reprendre Ogier et remporter sa première victoire en WRC pour ses débuts chez Hyundai.
La bataille pour la quatrième place : Rovanperä en duel avec Tänak
Le pilote Hyundai Ott Tänak a brièvement occupé la troisième place à l’issue de la 16e spéciale, mais il est retombé à la 4e place (+45,5 secondes) après des problèmes de pneus hiver dans la 17e spéciale.
Kalle Rovanperä (Toyota) a choisi, comme Fourmaux, quatre pneus supersoft et deux pneus hiver. Le Finlandais a survécu aux passages glacés de l’ES16 et a été le seul pilote à égaler Fourmaux dans l’ES17, avec seulement 4,5 secondes de retard. Rovanperä n’est donc plus qu’à 3,1 secondes de Tänak et reste en lice pour la quatrième place.
Neuville profite des abandons pour s’améliorer
Le champion du monde en titre Thierry Neuville (Hyundai) est passé de la huitième à la sixième place (+5:28.4 minutes) après un rallye difficile. Il a profité d’abandons dans le camp Toyota : Takamoto Katsuta et Sami Pajari ont été contraints à l’abandon dans la très exigeante spéciale 16
Désastre pour Katsuta lors de l’étape d’ouverture du dimanche WRC  ; RallyeMonteCarlo pic. twitter.com/Y3lMXfUpNo
– Championnat du monde des rallyes de la FIA (@OfficialWRC) Janvier 26, 2025
Katsuta, sixième, a glissé hors de la piste après 1,8 kilomètre. Des spectateurs ont tenté en vain de pousser sa voiture pour la remettre sur la route. Peu après, Pajari a percuté la barrière en béton à l’approche d’un pont, ce qui a entraîné un grave accident et une sortie de piste immédiate. Le pilote et le copilote n’ont pas été blessés.
Grégoire Munster, pilote M-Sport-Ford, a également abandonné dans l’ES17 après avoir touché une paroi rocheuse et effectué un tête-à-queue. Joshua McErlean, débutant M-Sport-Ford dans la catégorie Rally1, a bravé les conditions difficiles et se classe septième (+9:33,3 minutes).
Dans la catégorie WRC2, Yohan Rossel (Citroën) est toujours en tête et occupe la huitième place du classement général devant Nikolai Gryasin et Gus Greensmith (tous deux Skoda). Gryasin a perdu du terrain suite à une crevaison.
