Le directeur de l’équipe Williams James Vowles évalue la tactique de Haas et la collision entre Alexander Albon et Kevin Magnussen : des dégâts de plus d’un dixième
Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, n’est pas d’accord avec la manière dont Haas s’est assuré le point de la dixième place lors de la course de Formule 1 en Arabie Saoudite. Kevin Magnussen s’était placé devant Yuki Tsunoda par une manœuvre illégale pour laquelle il a écopé d’une pénalité de dix secondes et avait volontairement ralenti le train derrière lui.
Son coéquipier Nico Hülkenberg a ainsi pu prendre suffisamment d’avance pour revenir en piste avant le train fou après son arrêt au stand. « En tant qu’organisation et en tant que sport, nous devrions réfléchir à l’avenir aux questions de savoir si ces tactiques sont autorisées ou non, ou si elles sont antisportives », déclare-t-il dans une vidéo publiée sur le site web de l’équipe.
Son opinion est cependant claire à ce sujet : « Mon opinion à ce sujet est que je ne veux pas courir de cette manière ».
A cela s’ajoute le fait que la voiture d’Alexander Albon avait été endommagée auparavant après une collision avec Magnussen. Le Danois a laissé trop peu de place à la Williams à l’extérieur du virage 4 et l’a poussée dans le mur – ce qui lui a également valu une pénalité de dix secondes.
Albon a certes pu continuer à rouler, mais sa voiture n’était plus aussi performante après le contact. En termes d’aérodynamisme, les dégâts ont représenté environ un dixième de seconde, selon Vowles. « Mais cela ne décrit pas tout complètement », dit-il
Dommages non chiffrables
Parce que « sans la charge sur l’essieu avant, les pneus avant s’usent un peu plus vite que ceux des concurrents. Le circuit est assez sensible en termes d’usure des pneus avant. Cela signifie que sur un long relais comme celui que nous avons fait avec le pneu dur, nous avons perdu de plus en plus sur la dégradation ».
Au final, Albon a terminé cinq secondes derrière Magnussen et a été classé devant lui en raison de la pénalité de ce dernier, mais sa onzième place n’a pas suffi pour marquer des points grâce à la tactique de Haas.
LAP 12/50
Les commissaires regardent cela
Albon subit des dommages à l’aileron avant suite à un contact avec Magnussen F1 SaudiArabianGP pic.twitter.com/zwPhiTSs8j
– Formula 1 (@F1) March 9, 2024
Williams se retrouve donc toujours sans aucun point après deux courses, mais aurait certainement pu marquer des points à Jidda, estime le patron de l’équipe. « Si la voiture avait fonctionné parfaitement, on peut dire qu’il y avait une bien meilleure possibilité de dépasser Magnussen », dit-il.
Toutefois, un mauvais départ a également contribué au problème, car Albon était parti devant Magnussen, mais avait perdu le duel avec lui au départ. « Si nous avions été devant lui, nous aurions pu marquer des points en tant qu’équipe », explique Vowles.
La forme du jour décide de la victoire du milieu de terrain
Haas est donc la première équipe de la deuxième moitié du peloton à avoir obtenu un point. Williams, Racing Bulls, Sauber et Alpine sont en revanche toujours à zéro point. Selon le chef d’équipe, cela dépend de la forme du jour entre les équipes pour savoir qui est en tête.
A Bahreïn, Sauber avait gagné la course en queue de peloton avec Guanyu Zhou, à Djidda, c’était Haas. « Lors des deux dernières courses, on a vu un ordre complètement différent, et cela montre qu’il n’y a qu’un dixième entre quatre équipes », estime-t-il. « Tout dépend de l’équipe qui parvient à bien faire les choses ce jour-là. «
Vowles sait que Williams doit normalement se placer en tête du peloton arrière si elle veut avoir une chance de marquer des points. En effet, si tout se passe normalement, les cinq premières équipes se les répartissent entre elles. A Djidda, l’accident de Lance Stroll a donné une chance à un pilote d’une autre équipe de prendre la dixième place.
Et celle-ci est justement revenue à Haas. « Nous quittons l’Arabie saoudite déçus », souligne-t-il. « Nous savons que nous avions une voiture qui aurait pu marquer des points, et pourtant nous sommes repartis sans rien de tangible. «
