Corona n’a pas seulement causé un gros déficit au 1. FC Union e.V.. La société Stadionbetriebs AG, liée au club par des liens économiques et personnels, a également été directement touchée.
Fin 2011, les supporters et les sponsors du 1. FC Union Berlin ont pu acquérir des actions-bijoux au prix unitaire de 500 euros chacune et participer ainsi au financement de la tribune principale du stade An der Alten Försterei, construite en 2013. Plus de 2,7 millions d’euros ont été récoltés à l’époque. Depuis, il existe chaque année une sorte de « réunion des actionnaires », officiellement appelée assemblée générale ordinaire de la société « An der Alten Försterei » Stadionbetriebs AG. Jeudi soir, elle s’est tenue pour la dixième fois. La date initiale de l’assemblée des actionnaires, fixée au 29 novembre 2021, n’a pas pu être respectée en raison de la situation pandémique.
Pertes de revenus même en dehors de l’activité sportive
Entre 40 et 50 actionnaires du stade étaient présents dans la zone VIP du stade. Par leur intermédiaire ainsi que par celui des mandataires et des associés, jusqu’à 7.166 voix ont été représentées en période de pointe. Les chiffres concrets pour l’exercice du 1er juillet 2020 au 30 juin 2021 ont été influencés négativement par la pandémie de Corona. En raison des nombreux matchs à huis clos, il n’y a pratiquement pas eu de recettes de spectateurs pour le locataire principal du stade, le 1. FC Union. Les événements organisés par des tiers, comme les fêtes d’entreprise ou les fêtes privées, sont également restés très rares.
Pour la deuxième fois consécutive, le résultat d’exploitation a donc été négatif, notamment parce que le loyer annuel de l’association a été réduit de 1,5 million d’euros. La SA s’en est toutefois sortie sans risque de liquidité, d’une part parce qu’un crédit de 2,5 millions d’euros a été contracté en août 2020 et d’autre part parce que des indemnités de chômage partiel ont été accordées.  ;
Le déficit double
Mais il reste un déficit de 1,534 million d’euros. Celui-ci est ajouté à l’ancien déficit comptable de 1,516 million d’euros. Il s’élève désormais à 3,051 millions d’euros. Pour l’exercice en cours 2021/22, la SA veut en revanche réaliser un bénéfice de 40.000 euros.
C’est surtout la question du stade qui a intéressé la plupart des personnes présentes. En juin 2017, Union avait présenté ses plans pour l’extension de l’Alte Försterei de 22.000 à 37.000 visiteurs. En 2020, tout devait être prêt pour un prix d’environ 38 millions d’euros – y compris le club-house. Mais jusqu’à présent, il n’y a même pas encore de droit de construction, car ces dernières années, il a fallu, entre autres, peaufiner le concept de circulation.
Le concept de circulation, un casse-tête
L’Union se bat sur plusieurs fronts. D’une part, il est prévu d’aménager non seulement un point de rebroussement du tramway, mais aussi une route de contournement dans le secteur de l’ancien côté boisé du stade. D’autre part, le club prévoit de renforcer l’utilisation temporaire de la gare S-Bahn de Wuhlheide pour les arrivées et les départs les jours de match. La station située devant la gare S-Bahn de Köpenick pourrait revêtir une importance stratégique, surtout pendant la phase de transformation de la gare S-Bahn de Köpenick en gare régionale.
« Il s’agit avant tout de présenter de manière plausible l’accès principalement piétonnier de la gare de Wuhlheide au stade », a déclaré Dirk Thieme, président du directoire de Stadionbetriebs AG. Union doit également créer des possibilités de stationnement pour les bus des visiteurs qui arrivent et des emplacements pour 4600 vélos, a ajouté Thieme. Le club veut également réaménager les terrains d’entraînement des professionnels.
D’autres projets de construction sont déjà en cours
Les travaux sont déjà en cours à Köpenick, à portée de vue du stade. Les travaux sur le discret pont Pyramidenbrücke entre l’Alte Försterei et la station-service toute proche ont commencé et devraient durer l’équivalent de sept ( !) ans. Pendant cette période, l’une des principales artères de Köpenick ne sera souvent praticable que sur une seule voie. En direction de la vieille ville, elle l’est depuis lundi. Cela n’entraîne pas de détente du trafic.
Union continue néanmoins de croire à un droit de construction cette année. « En l’état actuel, nous prévoyons de publier nos plans et le financement total dans le cadre d’une manifestation cet été », a déclaré Thieme.Une nouvelle élection a eu lieu au conseil de surveillance vers la fin de l’assemblée générale de la Stadionbetriebs AG, qui a duré environ 80 minutes. La place de Dagmar Wildebrandt, présidente du conseil de surveillance depuis de nombreuses années et décédée en juillet 2021, sera désormais occupée par Katja Jösting. Cette femme de 41 ans est une supportrice de l’Union depuis 2013.  ;
