L’équipe Alpine de Formule 1 veut rebondir à Singapour avec un nouveau soubassement, après avoir échoué à marquer des points au Grand Prix d’Italie
L’équipe Alpine Formule 1 admet qu’elle ne s’attendait pas à rentrer à la maison sans marquer de points au Grand Prix d’Italie, car elle était encore très compétitive deux semaines plus tôt sur un circuit à haute vitesse similaire à Spa.
Bien que McLaren, rival pour la quatrième place au classement des constructeurs, ait gagné six points à Monza et ne soit plus qu’à 18 points de l’équipe française, Alpine ne se fait pas trop de soucis, car elle apportera un nouveau châssis pour la prochaine course à Singapour.
« Je suis sûr à 100 % que Monza était une échappatoire », déclare Alan Permane, directeur sportif d’Alpine. « Nous avons un nouveau soubassement pour Singapour qui va apporter un énorme pas en avant en termes d’appui. Nous serons à nouveau là où nous devrions être et nous avons vraiment hâte d’être à Singapour et surtout à Suzuka avec cette voiture. Ce sera très amusant. «
Comment Alpine explique son manque de rythme à Monza
Malgré tout, Alpine ne s’explique pas totalement le manque de rythme en qualifications et en course en Italie, d’autant plus que la simulation de course de Fernando Alonso le vendredi était encore très compétitive et presque au niveau de Mercedes.
« Nous ne nous attendions pas à ce que ce soit aussi difficile », explique Permane. « Je pensais que cela se passerait plutôt bien et nous avons absolument bien roulé vendredi. C’est là que le bât blesse : Le long run sans DRS, c’est-à-dire avec toute la résistance de l’air, avait l’air bon et nous étions plus rapides que McLaren et plus rapides que tous les autres avec qui nous avons l’habitude de rouler. «
« Nous n’étions certainement pas aussi rapides que les trois premières voitures, mais il ne semblait pas y avoir de drame majeur. [La voiture] était certainement un peu haute, donc il y avait plus de résistance à l’air, mais nous pensions que c’était la manière la plus rapide. Nous avons donc roulé comme ça. »
Alpine : « La voiture était clairement difficile à conduire «
Je pense qu’il nous manquait un peu de rythme », ajoute le directeur sportif d’Alpine. « Nous avons eu du mal en qualifications. Les deux pilotes ont dit qu’ils avaient fait des erreurs, ce qui est atypique, donc la voiture a clairement été difficile à piloter ».
« En course, nous n’avions pas non plus le rythme, surtout par rapport à vendredi après-midi. Là, Fernando roulait en pneus médiums et il les trouvait fantastiques. Il était rapide et réalisait des temps au tour dans le milieu de la plage 1:26 avec les réservoirs pleins. [Dimanche], il ne s’en est même pas approché. Nous avons donc encore du travail à faire pour comprendre ce qui s’est passé »
Quand on lui demande ce à quoi les pilotes ont été confrontés exactement, Permane répond : « Fernando a dit qu’il avait un peu de sous-virage dans certains tours, puis un peu de survirage dans d’autres tours, donc rien d’inhabituel et pas de drame majeur. «
Pas d’avertissement pour la panne d’Alonso
« Il n’a pas pu rester sur Lando Norris quand ils étaient tous les deux en air propre. Il y a eu un petit duel entre les deux. Si Fernando n’avait pas abandonné, nous aurions pensé qu’il aurait terminé juste derrière lui. Dans une course qui ne s’est pas très bien passée pour nous, nous aurions donc terminé huitième ».
Bien qu’Alonso se soit plaint pendant la course de l’utilisation de l’énergie de son unité de puissance Renault, il n’y a eu aucun avertissement préalable pour une défaillance d’origine technique, comme le confirme Permane : « Non, rien. Il n’aurait rien pu sentir de la fuite d’eau. «
