La Formule 1 introduira une nouvelle caméra orientée vers l’arrière à partir de l’Espagne : Ce que nous pouvons attendre de cette nouveauté
La nouvelle caméra offrira aux fans une perspective unique sur les voitures qui suivent, car elle sera placée sur la structure de crash arrière, qui dépasse de l’arrière de la voiture. C’est une grande différence par rapport à la pratique actuelle en Formule 1, où la caméra orientée vers l’arrière est placée au centre de la voiture, près du cockpit.
Alors que la vue arrière englobait jusqu’à présent le capot moteur et l’aileron arrière, le nouvel angle de vue offre une vue dégagée vers l’arrière – ce qui devrait être particulièrement spectaculaire lorsque les voitures s’accrochent presque mutuellement dans le diffuseur.
Dans un entretien avec la voix globale de Motorsport.com, Dean Locke, directeur de la F1 pour les transmissions et les médias, explique que le nouvel angle de vue devrait montrer certaines des scènes embarquées spectaculaires que nous connaissons dans d’autres catégories de courses – notamment les courses de voitures de sport et de tourisme.
« Notre caméra à arceau de sécurité orientée vers l’arrière est bien, mais elle se trouve au milieu de la voiture », explique-t-il. « On n’obtient donc pas ce que nous faisons en Porsche Supercup, où nous plaçons quelque chose dans les feux arrière et où les deux voitures sont ensuite très, très proches l’une de l’autre ».
L’année dernière, la Formule 1 avait réalisé quelques expériences avec la nouvelle caméra arrière en collaboration avec Aston Martin et la FIA. La vision était spectaculaire, mais le positionnement de la caméra dans une position aussi extrême n’était pas sans difficultés.
Locke : « C’était vraiment étonnant et nous l’avons beaucoup aimé, mais c’est juste sacrément loin de notre processeur. Il fait quatre mètres de long, et avec ce type de câble, il peut y avoir beaucoup d’interférences et ainsi de suite. Nous avons donc travaillé sur certains problèmes ».
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Sainz a une Red Bull qui charge dans ses vues arrière BelgianGP F1 pic.twitter.com/SpXXS09UCl
– Formula 1 (@F1) Août 28, 2022
Une fois les problèmes techniques surmontés, le dernier obstacle consistait à obtenir l’accord des équipes et de la FIA, car la caméra se trouve dans une zone de la voiture où la sécurité est critique.
Mais comme tout le monde était convaincu que l’utilisation de la caméra ne présentait pas d’inconvénients, le projet d’utilisation régulière de la caméra en course à partir du Grand Prix d’Espagne a maintenant été approuvé.
