Le pilote d’usine Lamborghini Mirko Bortolotti mènera le quatuor Grasser en DTM en 2022 : Le chef d’équipe analyse les points forts de son pilote de longue date
L’équipe autrichienne Grasser fera son entrée en DTM en 2022 avec pas moins de quatre Lamborghini Huracan GT3 Evo. L’Italien Mirko Bortolotti, 32 ans, est clairement le leader du quatuor, car le pilote d’usine Lamborghini est considéré comme l’un des meilleurs pilotes GT3. Il doit viser la victoire et, si possible, le titre.
Mais quels sont les points forts du pilote qui vit à Vienne et qui participe depuis 2015 à l’ADAC GT Masters et à d’autres courses pour l’équipe Grasser ?
« Plus il y a de pression, plus il est fort ». « C’est très rare. Et là, il a une longueur d’avance sur beaucoup. C’est certainement sa plus grande force, qu’il puisse vraiment livrer la marchandise quand tout se joue «
« Un vrai combattant sans fin «
Mais ce n’est pas tout, comme l’explique Grasser, lui-même ancien pilote de course : « C’est un vrai combattant, sans limite. Il fait très peu d’erreurs, voire pas du tout. Il est extrêmement impliqué avec sa tête. Ce sont les points et les qualités qui font d’un surdoué un pilote extrêmement bon ».
Bortolotti a également démontré ces qualités en 2021 dans l’ADAC GT Masters : sa performance du samedi d’Hockenheim a été impressionnante. Il y a placé la Lamborghini en pole position et a ensuite posé les bases de la victoire en course, que son coéquipier Marco Mapelli a ensuite remportée.
Grasser et Mirko Bortolotti : d’autres succès en DTM?
Je pense qu’il est l’un des meilleurs pilotes de GT de tous les temps. Très peu de gens peuvent l’égaler. Et il a aussi une expérience incroyable avec cette voiture. Il est certainement l’un des meilleurs dans cette voiture, sans aucun doute. Les succès que nous avons remportés sont tous liés à lui », a déclaré Grasser.
Le palmarès du duo Grasser-Bortolotti est effectivement très long : ensemble, ils ont remporté les 24h de Daytona 2018 et 2019 en catégorie GTD, ainsi que les 12h de Sebring 2019. De plus, Bortolotti et Grasser ont gagné la Blancpain GT Series (Endurance Cup et classement général) en 2017 et ont été vice-champions de l’ADAC GT Masters en 2019.
Grasser compte également sur des places de choix en DTM : « Nous réussirons certainement à remporter l’une ou l’autre victoire, mais il est difficile de dire si nous pourrons également décrocher le titre. Ce serait très prématuré pour une série de courses aussi difficile, si l’on part du principe que cela marchera dès le début. Mais il placera en tout cas l’une ou l’autre étoile ».
Bortolotti a déjà acquis de l’expérience en DTM. En 2021, il a effectué un départ invité sur le circuit TT d’Assen au volant de la Lamborghini de T3 Motorsport. Bortolotti a su impressionner : Il s’est classé troisième et sixième lors des deux séances de qualification et a terminé les deux courses en deuxième et septième position.
Bortolotti n’était ensuite pas opposé à un changement de série. Aujourd’hui, c’est un rêve qui se réalise pour l’ancien junior de Red Bull qui, en plus des essais de Formule 1, a également effectué un essai DTM pour Audi il y a une dizaine d’années.
