La ville japonaise d’Osaka a mis en place un conseil d’experts afin d’obtenir une course de Formule 1 à l’avenir – Que va devenir Suzuka ?
La ville japonaise d’Osaka veut attirer une course de Formule 1 dans la ville et a créé un conseil d’experts pour soutenir ses efforts. Le fait que la catégorie reine soit déjà présente au Japon et que le circuit de Suzuka ait déjà un contrat à long terme complique les choses. Néanmoins, Osaka veut profiter de l’occasion pour se faire connaître.
Au début de l’année 2024, les responsables d’Osaka ont clairement fait savoir qu’ils souhaitaient accueillir une course de Formule 1. La ville espère que cela entraînera un essor économique et un tourisme international. C’est pourquoi un conseil d’experts a été créé cet été sous le nom d' »Osaka Convention & ; Tourism Bureau ».
Neuf membres doivent identifier les éléments clés et discuter de la manière dont la ville peut convaincre la classe royale. En outre, l’aspect économique doit également être analysé afin de pouvoir évaluer l’influence d’une course de Formule 1 sur l’économie locale.
Le conseil est composé d’experts dans les domaines du tourisme, du développement urbain, du sport automobile, des médias, du divertissement, de la gestion des parties prenantes, de la diversité et de la science. « En janvier, nous avons déclaré que nous voulions faire un effort pour la Formule 1 », a déclaré Hiroshi Mizohata, le président du conseil. « Nous avons reçu des avis divergents de la part de différentes parties prenantes et de fans ».
« Au Japon, le sport automobile est considéré comme un divertissement réservé à quelques passionnés, mais sa diversité augmente et il est devenu un sport que tout le monde peut apprécier », poursuit Mizohata. « Il est aussi un laboratoire d’essai pour la mobilité durable, par exemple dans le domaine de la neutralité carbone ».
Un Japonais, Yuki Tsunoda, fait actuellement partie du peloton. Avec les Racing Bulls, il fait partie du milieu de tableau. Mizohata pense que le sport automobile pourrait connaître une renaissance au Japon si d’autres pilotes japonais de haut niveau étaient présents. « Si de tels athlètes deviennent des modèles pour les rêves et les espoirs des enfants japonais, alors le sport automobile [au Japon] peut être relancé ».
C’est pourquoi il s’est entouré d’experts afin d’étudier précisément ce qui serait nécessaire pour développer le sport automobile au Japon. Mais la Formule 1 s’est déjà invitée dans le pays, et ce sur l’un des circuits les plus traditionnels : Suzuka. Le contrat avec le circuit a été récemment prolongé jusqu’en 2029.
Osaka souhaite organiser, outre le Grand Prix de Suzuka, la deuxième course de Formule 1 japonaise. Il est prévu de créer un hybride entre un circuit routier et un circuit permanent. Le circuit pourrait être construit à proximité de l’Expo d’Osaka. On peut toutefois se demander si la Formule 1 souhaite avoir deux courses aussi proches l’une de l’autre sur un même marché. Osaka et Suzuka ne sont distantes que de 130 kilomètres.
A titre de comparaison, Austin, Miami et Las Vegas sont distantes d’environ 2100 kilomètres chacune, et Miami et Las Vegas d’environ 4000 kilomètres. Trois courses peuvent donc coexister aux États-Unis, car les marchés sont différents. De plus, le calendrier de la Formule 1 est déjà très gonflé avec 24 week-ends de course. Des courses comme Barcelone sont sur la sellette, Osaka pourrait donc remplacer un Grand Prix sortant. Les responsables veulent en tout cas se battre pour cela.
