Grand triomphe pour les pilotes AMG Daniel Juncadella, Raffaele Marciello et Jules Gounon – Voici comment les équipes de l’ADAC GT Masters se sont comportées à Spa
Mercedes-AMG a enfin remporté aux 24 Heures de Spa sa première victoire tant attendue depuis 2013, avec trois pilotes de l’ADAC GT Masters. Des pilotes de trois voitures différentes de deux équipes étaient réunis sur la voiture gagnante, engagée par Auto Sport Promotion (ASP).
Pour Jules Gounon, le champion de l’ADAC GT Masters 2017, il s’agissait de la deuxième victoire dans cette classique d’endurance dans les Ardennes. Le Français s’était déjà imposé en 2017 sur Audi. Il court dans le championnat GT allemand pour l’équipe ZVO, tout comme son coéquipier Daniel Juncadella.
Raffaele Marciello, candidat au titre dans l’ADAC GT Masters pour l’équipe Landgraf, et Juncadella ont remporté leur première victoire dans la plus grande course GT3 du monde, à laquelle 66 voitures ont participé cette année selon le même règlement.
22 autres pilotes de l’ADAC GT Masters ont pris le départ, dont un autre, Maximilian Götz, est monté sur le podium du classement général. Le deuxième pilote actuel de Madpanda Motorsport a terminé deuxième avec Luca Stolz et Steijn Schothorst, qui ne sont pas des inconnus dans l’ADAC GT Masters, au volant de la Getspeed-AMG.
Nick Catsburg, qui a troqué sa Schubert-BMW contre une Rowe-M4 à Spa, n’a pas eu de chance : il se trouvait avec Nick Yelloly et Augusto Farfus juste derrière la Mercedes-AMG victorieuse, jusqu’à ce qu’une crevaison à deux heures de la fin mette fin à ses espoirs de victoire. Il s’est retrouvé P6.
Marco Mapelli (T3/Paul Motorsport) a également été l’un des malchanceux parmi les crevaisons. La lamborghini K-Pax a réalisé le meilleur temps de la superpole, mais a été disqualifiée de la séance. Partie de la 30e place sur la grille de départ, elle s’est hissée jusqu’en tête, mais deux crevaisons ont relégué l’Italo-Sportler à la 11e place.
Konsta Lappalainen peut se réjouir d’un trophée dans la Silver Cup. Le Finlandais a couru pour son équipe régulière de l’ADAC GT Masters, Emil Frey Racing. Avec Tuomas Tujula et Stuart White, il a terminé à la troisième place de la Silver Cup. Là aussi, une crevaison dans la phase finale a empêché de plus grandes choses.
En revanche, les champions allemands en titre de GT sont repartis bredouilles. Christopher Mies, nouveau père, n’a pas pu faire mieux que 19e avec Lucas Legeret et Patric Niederhauser. Une collision nocturne a endommagé le radiateur de l’Audi Sainteloc
Ricardo Feller a pris le départ avec ses collègues de l’ADAC GT Masters Markus Winkelhock et Dennis Marschall pour Attempto Racing. La voiture a été victime d’une crevaison dès la première heure et a perdu le tour de tête. Au final, il restait la 12e place.
La seule équipe de l’ADAC GT Masters à avoir participé à la classique ardennaise a mené une de ses deux voitures à l’arrivée : Dominik Fischli, Patrik Matthiesen, Vincent Andronaco et Joel Sturm ont décroché la septième place de la Silver Cup. L’autre véhicule a été percuté dans une FCY et a donc été éliminé.
Herberth Motorsport, qui peut être compté dans le cercle élargi suite à la coopération entre-temps avortée avec ID Racing, n’a pas eu de chance : deux voitures ont été éliminées. La troisième était en route pour la victoire dans la catégorie Pro-Am lorsqu’elle a été renversée par une Lamborghini. Le bolide a été réparé et a été la dernière voiture à être classée.
