Toyota salue la performance de Glickenhaus aux 24h du Mans – Après tout, l’hypercar thermique a parfois fait jeu égal avec Toyota en course
Toyota a dominé les 24h du Mans, mais comme les Japonais étaient la seule équipe à présenter des hypercars à moteur hybride, leur double victoire n’a pas été une surprise. Le constructeur a néanmoins salué les efforts de Glickenhaus. L’équipe du petit constructeur a fait preuve d’une performance « remarquable » et a parfois fait jeu égal avec Toyota avec son hypercar à moteur thermique.
Glickenhaus est montée pour la première fois sur le podium général des 24h du Mans 2022. Ryan Briscoe, Richard Westbrook et Franck Mailleux ont réussi à conduire la 007 LMH jusqu’à la troisième place. Avant cela, les deux Toyota ont franchi le drapeau à damier aux première et deuxième places. Bien que Glickenhaus ait fait preuve d’une grande performance, la double victoire des Japonais n’a jamais été menacée.
Le meilleur trio de Glickenhaus a franchi la ligne d’arrivée cinq tours derrière la Toyota gagnante. Bien que l’écart ait été important, le directeur technique de Toyota a salué le programme de ses concurrents : « Glickenhaus était un peu en retard pendant la nuit, mais les temps étaient à notre niveau. Sur la piste libre, il y avait trois voitures avec des temps de 3:27.7. En termes de potentiel pur, elles étaient au même niveau. Il leur a juste manqué de la constance à cause des conditions. «
Mais qu’est-ce qui fait la différence entre Toyota et Glickenhaus, en dehors de la motorisation des voitures ? Selon Vasselon, les Japonais sont capables de s’adapter plus rapidement aux conditions changeantes. « Mais elles ont du potentiel », explique le chef technique à propos de leurs concurrentes. « En raison du jeune âge de la voiture et de l’organisation, c’est remarquable ».
Selon Vasselon, l’écart entre Toyota et Glickenhaus n’était pas de cinq tours dans la réalité. Le trio de la troisième place a dû rentrer trois fois au stand, ce qui explique la perte de trois tours. « L’écart réel est de deux tours, ce qui n’est pas énorme », a déclaré le chef technique. Toyota aura beaucoup plus de concurrence la saison prochaine, lorsque d’autres constructeurs rejoindront la catégorie de pointe.
