Le pilote Haas est parti de la 10e place, mais « tout a été perdu dès le premier tour »
Amère déception pour Nico Hülkenberg : lors du Grand Prix d’Italie à Monza (compte-rendu de la course !), le pilote Haas n’a eu aucune chance dans la lutte pour les points et n’a terminé qu’en 17e position après plusieurs incidents. « J’ai simplement l’impression que nous avons tout perdu dès le premier tour », conclut l’Allemand de manière décevante.
Après une bonne séance de qualification, Hülkenberg a pris le départ de la course en dixième position, mais il a été en difficulté dès le freinage de la première chicane. « J’ai simplement été coincé d’une manière ou d’une autre, mais au mauvais endroit, et j’ai perdu », rapporte le pilote Haas. « Dans le premier tour, c’est évidemment toujours serré ».
Et ce n’était pas fini, loin de là ! Lors d’une attaque sur Daniel Ricciardo (Racing Bulls), Hülkenberg a été poussé hors de la piste. « J’ai eu un bon slipstream de sa part et je me suis placé à l’extérieur, mais à l’entrée du virage 8, il a traversé à nouveau et ne m’a pas vraiment laissé l’espace, ou la largeur de voiture, que nous devons nous donner ».
« Je me suis retrouvé dans la boue, le moteur est parti dans l’antistagnation que l’on connaît et j’ai perdu quelques secondes, d’autres places et je me suis naturellement retrouvé derrière », résume l’Allemand qui a ensuite voulu remonter le peloton depuis l’arrière.
La collision avec Tsunoda « était un peu trop »
« J’ai ensuite essayé de gagner du terrain. L’attaque sur Yuki [Tsunoda] était évidemment un peu trop », admet Hülkenberg sur Sky. Il nie toutefois avoir roulé avec frustration après son début de course malheureux. « Je ne pense pas que ce soit de la frustration, mais vous voulez bien sûr repartir de l’avant et traverser le peloton. «
Je pense qu’il m’a vu arriver. Il aurait pu attendre avant de tourner », explique Hülkenberg, qui tient le Japonais pour responsable. Les commissaires sportifs ont néanmoins considéré que la faute incombait au pilote Haas, qui a ensuite écopé d’une pénalité de 10 secondes.
« Bien sûr, je dépasse un peu, mais il aurait pu l’éviter lui-même, car il l’a vu de toute façon. Mais it is what it is », explique le pilote de 37 ans, dont la course était définitivement terminée après la collision avec Tsunoda et la pénalité.
Hülkenberg a dû changer son aileron avant et « il y a peut-être eu d’autres dégâts sur la voiture suite au contact avec Yuki sur le soubassement », rumine le pilote Haas au sujet de sa performance mitigée. « Je ne sais pas, je dois regarder »
La performance de Haas à Monza est « très bonne »
C’est d’autant plus rageant que la performance de son coéquipier chez Haas, Kevin Magnussen, était très prometteuse. « [Il] a marqué un point et je pense qu’il aurait même terminé neuvième sans la pénalité », rappelle Hülkenberg, qui rappelle que Magnussen a également écopé d’une pénalité de 10 secondes après sa collision avec Pierre Gasly.
« C’est très bien », se félicite l’Allemand, qui voit sa troupe Haas cinquième équipe la plus rapide derrière les voitures de pointe. « Et je pense que nous pouvons être très satisfaits à cet égard. Par rapport à l’an dernier, c’est nettement mieux. «
Brisant : Hülkenberg est justement entré en collision avec les deux pilotes Racing Bulls contre lesquels Haas se bat pour la sixième place au championnat du monde des constructeurs. Mais il ne pense pas que ce soit la raison. « Ce sont des courses tout à fait normales », estime le pilote de 37 ans, surtout en ce qui concerne la phase de départ chaotique.
« Nous étions là cinq ou six voitures sur une ligne, mélangées, et manifestement j’ai beaucoup perdu. J’ai donc voulu regagner du terrain et c’est là que nous nous sommes simplement touchés », explique Hülkenberg pour expliquer la situation de son point de vue. « Mais cela n’a rien à voir avec le championnat ».