Toprak Razgatlioglu, fer de lance de BMW, a réalisé le meilleur temps de la journée de vendredi au Championnat du Monde Superbike de Misano, mais n’a pas connu un début de week-end sans encombre
Lors de la première séance d’entraînement du championnat du monde Superbike à Misano (Italie), le pilote d’usine BMW Toprak Razgatlioglu a assumé son rôle de favori. Razgatlioglu avait déjà réalisé le meilleur temps lors des essais, confirmant ainsi sa grande forme des week-ends de course précédents. Avec son meilleur temps en FT1, Razgatlioglu a été le pilote le plus rapide de la journée. Mais le début du quatrième événement WSBK de la saison 2024 ne s’est pas déroulé sans heurts.
Au début de la FT1 (voir le compte-rendu de la séance d’entraînement), Razgatlioglu a dû retourner dans le box BMW. La M1000RR portant le numéro de course 54 a fait l’objet d’un bricolage assidu. « L’interrupteur automatique ne fonctionnait pas. Je suis rentré au box et nous avons changé le levier. Ensuite, tout fonctionnait à nouveau normalement »,
Après l’arrêt forcé, Razgatlioglu s’est lancé à l’assaut de la tête et a été le seul pilote à passer sous la barre des 1:34 en FT1. Lors de la tentative finale, Razgatlioglu a poussé le meilleur temps à 1:33.448. Aucun pilote ne devait atteindre ce temps au cours de la journée.
Une erreur en FT2 coûte un temps d’entraînement précieux
Razgatlioglu a également roulé plus lentement que son propre meilleur temps FT1 lors de la FT2 (voir le rapport d’entraînement). Le pilote BMW effectuait un long run lorsqu’il a commis une rare erreur. Au virage 16, sa moto a commencé à s’agiter, mais Razgatlioglu a tout de même braqué et a glissé par-dessus sa roue avant dans le bac à gravier.
« C’était une chute stupide », note Razgatlioglu. « Après que l’arrière se soit agité, je suis sorti de la ligne. J’ai tout de même essayé de me rabattre. Je voulais continuer à faire de bons temps au tour. C’était une simulation de course de douze tours. Mais j’ai ensuite chuté et je suis rentré au stand pour regarder le reste de la FT2 ».
« Parfois, c’est bien de chuter. Je peux revenir plus fort demain », a déclaré Razgatlioglu. « C’était une chute sans gravité. La roue avant a immédiatement glissé. J’ai essayé de l’éviter, mais quand j’ai senti que je sortais de la piste, j’ai lâché la moto. «
De bien meilleures conditions que l’an dernier avec la Yamaha R1
Pour le reste du week-end, Razgatlioglu est l’un des grands favoris aux côtés des deux Ducati d’usine de Nicolo Bulega et Alvaro Bautista. Aucune comparaison avec l’année dernière, où Razgatlioglu n’avait eu aucune chance avec la Yamaha R1.
« Maintenant, je sens la puissance. La moto est plus forte dans les deux lignes droites », a déclaré Razgatlioglu en louant les performances de la BMW M1000RR, qui est à la hauteur de la Ducati Panigale V4R. « La moto a déjà été bien adaptée à moi. Nous nous améliorons constamment au niveau de l’électronique. Tout se passe bien, nous avançons pas à pas ».
« Notre package n’est pas mauvais pour les températures élevées. Il semble que nous soyons prêts pour la course », a déclaré Razgatlioglu, impatient de voir le reste du week-end. « Nous pouvons nous battre pour la victoire. Mon objectif est de fêter trois victoires ce week-end. «
