Après un test fin mai au Paul Ricard, Pirelli a de nouveau fait appel aux services de Ferrari pour deux jours d’essais au Mugello en vue de la Formule 1 de 2025
Jeudi et vendredi ont eu lieu les cinquièmes tests de développement de Pirelli pour cette saison de Formule 1. Après Barcelone, Jerez de la Frontera, Suzuka et Le Castellet, le fabricant de pneus s’est arrêté au Mugello pour comparer différents mélanges et constructions pour l’année 2025.
Les deux jours d’essais ont été effectués par le duo Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz au volant de la SF-24. Leclerc est parti le jeudi et a effectué 120 tours, ce qui correspond à 630 kilomètres. Sainz a pris le relais le vendredi et a bouclé 135 tours.
Compte tenu de la nature du circuit particulier du Mugello, une attention particulière a été portée aux mélanges les plus durs de la gamme prévue pour la saison prochaine, avec pour objectif stratégique principal de réduire la surchauffe.
Jeudi après-midi, il a plu et des pneus intermédiaires ont été utilisés, poursuivant ainsi le travail commencé sur le circuit Paul Ricard. Pirelli y avait déjà effectué des essais avec Leclerc et Sainz il y a deux semaines.
« Je voudrais tout d’abord remercier une nouvelle fois la Scuderia Ferrari HP pour sa coopération lors de ce test », a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, à propos du test du Mugello.
« Nous sommes actuellement dans une phase très chargée de la saison et c’est un grand succès de pouvoir compter une fois de plus sur leur soutien. Pour nous, ces deux jours ont été très précieux, car nous avons roulé sur ce magnifique circuit du Mugello, qui met les pneus à rude épreuve ».
« La configuration présente de nombreux virages longs et rapides », explique Isola, « ce qui est le scénario idéal pour évaluer nos solutions pour les composés les plus durs ». Des « données intéressantes » ont été recueillies au cours des 1.337 kilomètres parcourus.
« Elles nous permettront de réduire le champ des solutions les plus efficaces afin que nous puissions finaliser notre sélection dans les mois à venir ». D’autres tests devraient y contribuer juste après le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone et après le Grand Prix de Belgique à Spa.