Aston Martin a été la grande surprise de la Formule 1 en début de saison, mais l’écurie n’a pas réussi à maintenir sa bonne forme tout au long de l’année
Aston Martin a été la grande surprise de la première moitié de la saison de Formule 1 2023. Alors qu’elle s’était retrouvée derrière Alfa Romeo l’année précédente, elle a dépassé presque toute la concurrence pendant l’hiver et s’est hissée au premier rang des poursuivants de la dominante équipe Red Bull.
Si vous pensiez que la troisième place de Fernando Alonso lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn était une coïncidence, vous avez vite déchanté. L’Espagnol est monté six fois sur le podium lors des huit premières courses et a même donné de vagues espoirs de championnat du monde à de nombreux fans.
La concurrence a pris Aston Martin pour modèle et a tenté de comprendre comment l’écurie avait pu gagner autant de terrain pendant l’hiver.
Cependant, l’équipe n’a pas réussi à maintenir sa bonne forme tout au long de l’année. Au cours de la saison, Aston Martin a nettement reculé. Bien qu’elle soit toujours un candidat évident pour marquer des points régulièrement, après le Grand Prix du Canada, Alonso n’a pu décrocher que deux autres podiums.
Pendant ce temps, son coéquipier Lance Stroll cherchait sa forme dans la deuxième moitié de la saison. Le Canadien s’est régulièrement arrêté en Q1, alors qu’il avait surpris par sa persévérance en début de saison et obtenu quelques résultats remarquables malgré sa blessure à la main, consécutive à un accident de vélo.
Mais à la fin, Aston Martin a dû s’avouer vaincu, même par McLaren, qui avait l’impression d’avoir dormi en début de saison et n’a pris son envol qu’en été.
De son côté, Aston Martin n’a pas été très performant, même si des idées ont été trouvées, comme la petite aile de mouche dans la structure de crash, qui a même nécessité un nouveau cric. Mais cette erreur a vite été remise au placard.
Dans notre galerie de photos, nous allons voir avec quelles astuces Aston Martin a rendu son AMR23 si rapide qu’elle était au début le plus grand challenger de Red Bull.