Alex Rins, un temps en tête de la course à Silverstone, ne termine que septième – La faute aux pneus – Joan Mir chute à quelques tours de la fin de la course
Sur l’un de ses circuits préférés, Alex Rins voulait enfin se mêler à la lutte pour la victoire lors du week-end MotoGP de Silverstone. Après tout, le pilote Suzuki était monté sur le podium lors des deux dernières éditions.
Et cette fois encore, le rythme de l’Espagnol semblait prometteur. Samedi, il n’a toutefois pu s’élancer qu’en onzième position lors des qualifications. Michelin et son équipe s’étaient trompés de pneus et lui avaient donné par erreur un pneu avant dur au lieu d’un tendre lors du premier run, ce qui lui a fait perdre un temps précieux.
En course, Rins a pu gagner quelques positions dès le départ et a terminé le premier tour en cinquième position. Après cinq tours, il était déjà deuxième, favorisé notamment par la chute du leader Johann Zarco, et a finalement attrapé Jack Miller pour prendre la tête de la course.
Rins : « C’était très bizarre «
Là, Rins s’est maintenu jusqu’au 11e tour, avant d’être dépassé par le futur vainqueur de la course, Francesco Bagnaia, et de chuter jusqu’à la septième place dans les derniers instants.
« J’étais dévasté, mais pas par ma performance », a déclaré le pilote Suzuki. « J’ai donné le maximum de moi-même. Quand j’étais devant, je roulais en souplesse et je contrôlais la situation. Mais ensuite, j’ai soudainement perdu du grip sur la roue arrière et j’ai commencé à glisser », explique-t-il pour expliquer ses problèmes.
Nous devons vérifier les données avec Michelin parce que ce n’était pas normal. Dans les cinq ou six derniers tours, j’ai eu du mal à rester dans les deux minutes. J’ai fait 2:00.1, c’était très étrange. Mais au moins, c’était encore suffisant pour la septième place. «
« Dans quelques virages, j’ai fait de petites erreurs, je roulais dans la zone 2:00.2, 2:00.4, mais le pneu s’est dégradé tellement vite que j’ai paniqué, car je ne pouvais pas tenir la position. D’habitude, nous gérons bien les pneus et nous avons de la marge à la fin. Je ne sais donc pas ce qui s’est passé cette fois-ci ».
Alors que Rins a été gêné par le pneu arrière, son coéquipier Joan Mir a eu du mal avec le pneu avant : « Il faisait plus chaud que les jours précédents. J’ai fait beaucoup de tours en groupe, ce qui a fait que mon pneu avant a surchauffé plus que je ne l’aurais souhaité. «
Surchauffe du pneu avant de Mir
Alors que Rins a été gêné par son pneu arrière, son coéquipier Joan Mir a eu du mal avec son pneu avant : « Il faisait plus chaud que les jours précédents. J’ai fait beaucoup de tours en groupe, ce qui a fait que mon pneu avant a surchauffé plus que je ne l’aurais souhaité. «
Je pense que c’est ce qui a provoqué la chute », a déclaré l’Espagnol après avoir glissé dans le virage 7 à cinq tours de la fin de la course. Il a certes essayé de rouler en air propre pour refroidir le pneu, « mais c’était difficile dans le groupe ». Pour Mir, il s’agit déjà du sixième abandon.
Au moment de la chute, il se trouvait en septième position. « Le feeling sur la moto était bon, mais nous avons perdu à certains endroits », explique-t-il. « Du virage 16 à la ligne droite principale, j’ai peut-être perdu trois ou quatre dixièmes. Nous devons surtout travailler sur notre grip »
