A la dernière minute, Fabio Di Giannantonio signe un contrat d’un an avec VR46 – Il découvre l’équipe lors du test de Valence – Ses objectifs pour 2024 sont clairs
Après des semaines d’incertitude, Fabio Di Giannantonio sera toujours un pilote titulaire du MotoGP en 2024. Ses excellentes performances de l’automne (victoire au Qatar) ont convaincu l’équipe VR46 de donner une chance à l’Italien. Il a signé un contrat d’un an.
« C’était un processus pour arriver à cette situation. Après la course [à Valence], nous avons tout finalisé et c’était sûr à 100 % où j’allais rouler l’année prochaine. Ce sera une nouvelle ère, pour moi et pour l’équipe », se réjouit Di Giannantonio.
Né à l’automne 1998, il a vécu en Italie, enfant et adolescent, les grands succès de Valentino Rossi. Il va maintenant courir pour l’équipe d’une légende. « J’ai encore besoin de comprendre ce qui se passe », dit « Diggia » en riant.
« Je suis super fier de pouvoir piloter une moto de l’équipe de Valentino. Je vais aussi pouvoir apprendre beaucoup de lui. C’est une super opportunité pour moi. J’ai un super équipage. C’est une équipe gagnante. J’ai toujours eu de bonnes relations avec tout le monde de l’académie ».
« L’objectif est de poursuivre ma progression. Je veux continuer dans la nouvelle année comme j’ai terminé cette saison. L’objectif est d’obtenir plus de podiums et de victoires. Bien sûr, nous devons faire beaucoup de choses et apprendre à mieux nous connaître. Je dois aussi apprendre à connaître les méthodes de travail de l’équipe ».
Lors de la journée d’essais à Valence, Di Giannantonio a fait connaissance avec l’équipe VR46. Il a repris l’équipage de Luca Marini, avec David Munoz comme chef d’équipe. « L’équipe m’a accueilli chaleureusement. C’était un bon sentiment. Ils ont essayé de m’aider partout. «
Dans un premier temps, Di Giannantonio a commencé le test avec sa Ducati GP22 habituelle. Il est ensuite passé à la GP23. « La moto a toujours le caractère d’une Ducati, mais il faut freiner différemment et utiliser son corps différemment. En entrée de virage, la position est différente ».
« Le lien entre l’accélérateur et le grip est aussi un peu différent », sont les premières différences que le pilote de 25 ans a ressenties. « Nous devons nous adapter à cela pour avoir un bon feeling et être rapide. C’est différent, mais nous pouvons y travailler ».
« Il y a beaucoup de potentiel. Bien sûr, la moto est différente et nous devons donc adapter le set-up pour moi. Mon équipe est super professionnelle. Après le premier jour, je peux déjà dire que j’apprends de nouvelles choses. C’est très important pour moi ».
Avec le team Gresini, Di Giannantonio a passé trois ans dans la catégorie Moto3. Après deux années de Moto2 chez Speed-up, il est retourné chez Gresini. Il a ensuite passé deux années en MotoGP avec l’équipe. Pour lui, Gresini est donc en quelque sorte sa famille dans le paddock.
Quelle est la différence entre Gresini et VR46 ? « Je ne veux pas faire de comparaison entre les équipes parce que ce sont des histoires différentes. J’ai grandi avec Gresini. Maintenant, le chapitre pourrait être que ce sera mon année. J’ai acquis une bonne expérience pour obtenir des résultats. «
