Le champion du monde Moto3 Pedro Acosta surprend le fournisseur de moteurs Moto2 Triumph : les Britanniques sont convaincus que la boîte de vitesses de 2022 sera un avantage pour le rookie Acosta
edro Acosta a pris le chemin du championnat du monde Moto2 directement après une seule saison en Moto3. En tant que champion du monde, le rookie sensationnel de la dernière saison Moto3 est passé dans la catégorie intermédiaire et a déjà fait forte impression lors des tests hivernaux. Steve Sargent, du fournisseur de moteurs Triumph, se montre enthousiaste à l’égard du nouveau venu en Moto2.
Pedro a non seulement du talent, mais aussi un style de pilotage unique. Les ingénieurs de Kalex ont rapporté qu’il utilisait le frein arrière beaucoup plus souvent que ses adversaires »,
Le responsable de Triumph entre dans les détails : « Cela s’est vu par exemple lors de la préparation de la saison à Jerez. Dans le virage rapide à gauche, presque tous les pilotes de Moto2 ont coupé les gaz. Lui, en revanche, roulait à fond et réglait sa vitesse avec les freins. «
Pour la première course de sa carrière en Moto2, Pedro Acosta a terminé à la douzième position (lire le compte-rendu de la course au Qatar). Mais ce résultat n’est que la moitié de la vérité.
Depuis la dixième place sur la grille de départ, Acosta a pris un mauvais départ et s’est retrouvé en avant-dernière position après un incident avec Jake Dixon et Fermín Aldeguer au virage 1. Au cours de la course, Acosta s’est frayé un chemin à travers le peloton et a gagné 16 positions. Certains experts voient en Acosta le prochain Marc Marquez
Triumph pense qu’Acosta profitera davantage d’une modification du moteur Moto2 que ses rivaux expérimentés. Après trois ans, Triumph a entrepris une série de changements basés sur les déclarations des trois dernières années. Le changement le plus important est un rapport de boîte de vitesses plus étroit.
« Cela permet aux pilotes d’avoir différentes options dans un même virage. On peut par exemple rétrograder en deuxième vitesse ou rouler en troisième », explique Steve Sargent, qui considère ce changement comme un avantage pour les débutants en Moto2.
« Cela pourrait l’aider parce qu’Acosta n’a pas encore de pensées préétablies. Il peut donc décider du rapport à utiliser en fonction de ses sensations. Il n’a pas besoin de se réadapter comme c’est le cas pour les autres pilotes », explique le directeur de Triumph.
