Le style de pilotage de Pedro Acosta inspire son collègue de la marque KTM, Brad Binder : quels sont les avantages du style d’Acosta et pourquoi il n’est pas si facile de le copier
Après les titres de champion du monde en Moto3 et Moto2, les attentes étaient grandes lorsque Pedro Acosta est entré sur la scène MotoGP il y a un peu plus d’un an. L’Espagnol, alors âgé de 19 ans, était considéré comme le prochain Marc Marquez. Dès sa première saison en MotoGP, Acosta s’est battu pour la victoire et a décroché plusieurs podiums. Son style de conduite moderne a également inspiré ses collègues de la marque KTM.
Le pilote d’usine KTM Brad Binder a examiné de près ce que faisait Acosta différemment. Dans le classement du championnat du monde 2024, Binder n’a récolté que deux points de plus que le rookie, malgré sa grande expérience. Il était cependant évident qu’Acosta était le pilote le plus rapide. Binder s’est maintenu juste devant le nouveau venu, principalement grâce à sa régularité.
«Je fais plus de mètres qu’il en fait», reconnaît Binder en comparant son style de pilotage à celui d’Acosta. «Je veux travailler à prendre les virages plus tôt. Jusqu’à présent, j’ai toujours retardé le braquage, puis j’ai accéléré d’un coup.»
«Quand la roue avant n’a pas d’adhérence, on a des problèmes. Je dois être plus doux dans ce domaine», reconnaît Binder, qui prend Acosta comme modèle: «J’ai vu qu’il faisait ça depuis le début. Si je peux copier ça, ma vie sera définitivement plus facile.»
«L’entrée de virage est la zone où nous nous différencions», reconnaît Binder en regardant le style de pilotage d’Acosta. «Il prend des lignes plus serrées et parcourt ainsi moins de distance. Il amorce plus facilement les virages et cela fonctionne très bien avec notre moto. Mais à la sortie des virages, nous roulons exactement de la même manière.»
Lors du test MotoGP à Sepang, Binder a travaillé sur son style et a essayé de copier les trajectoires d’Acosta à l’entrée des virages. «J’ai essayé de gagner quelques mètres ici et là. Mais quand j’accélère à fond, je reviens à mon style de conduite naturel», avoue le Sud-Africain.
«C’est quelque chose sur lequel je dois travailler à l’avenir. Mais j’ai déjà constaté certains avantages dans mon style de conduite. J’ai réussi à tourner plus serré et à m’engager plus tôt dans les virages, surtout en freinant en position inclinée. Il y a quelques éléments avec lesquels je peux jouer», révèle Binder, qui entame sa sixième saison de MotoGP avec KTM.
Lors de la première grande épreuve de force de l’année, le test de pré-saison MotoGP à Sepang, Acosta a été le pilote KTM le plus rapide. Binder s’est classé en dehors du top 10.
