Une équipe avec deux rookies ? Ce n’est pas une si bonne idée, a également dû constater Günther Steiner chez Haas – pour lui, l’écurie américaine sera donc mieux placée en 2025
Haas, une impasse dans la carrière ? Curieuse statistique : en débutant la saison en Australie avec Sauber, Nico Hülkenberg est devenu le tout premier pilote dont la carrière en Formule 1 se poursuit après son passage dans l’écurie américaine – en fait, c’est incroyable, car Haas entame déjà en 2025 sa dixième année dans la catégorie reine!
Steiner : « Il fallait faire attention à la façon dont on s’impliquait »
Sinon, il risquait toujours d’être pris entre deux feux, fait remarquer Steiner : « Ils avaient tous leurs conseillers autour d’eux, qui s’en mêlaient aussi beaucoup et faisaient, je dirais, de la politique entre les deux partis. C’est pourquoi il fallait parfois presque se tenir à l’écart pour ne pas se retrouver dans une situation difficile ».
En 2025, le Tyrolien du Sud voit son ex-équipe mieux positionnée sur le front des pilotes, avec le duo formé par l’expérimenté Esteban Ocon et le novice Oliver Bearman : « C’est plus facile quand tu as un rookie », explique Steiner : « Tu peux lui expliquer ce qu’il doit faire pour être meilleur – parce qu’il peut regarder son coéquipier, les données, l’expérience du coéquipier. »
D’une certaine manière, l’homme de 59 ans a donc de la peine pour ses protégés de l’époque, Schumacher et Masepin, qui n’ont pas eu ce privilège au début de leur carrière en Formule 1 : « Cela aurait certainement été mieux pour les deux s’ils avaient eu un coéquipier expérimenté à leurs côtés, il faut le dire ».
Même si Steiner fait remarquer : « Je ne sais pas comment ils auraient alors évolué ». De son point de vue, il est toujours décisif de savoir : « Comment le rookie réagit-il face à un coéquipier expérimenté ? Accepte-t-il le fait qu’il est en fait là pour apprendre de lui » ?
Dans ce contexte, Steiner cite justement le champion du monde Max Verstappen comme exemple parfait : « Le mieux, c’est de rouler à côté de lui et d’apprendre le plus possible de lui. C’est un avantage que personne d’autre n’a, d’être le coéquipier du meilleur pilote du peloton. Tu regardes ses données, son comportement et tout le reste – tu peux apprendre beaucoup de choses.
