Combien de fans de Formule 1 ont suivi le Grand Prix de Chine 2024 sur le circuit de Shanghai et comment la course a été accueillie par rapport aux autres
Pour la première fois depuis 2019, la Formule 1 est revenue en Chine. Et le Grand Prix sur le Shanghai International Circuit à Shanghai a été, selon les organisateurs, un grand succès : dès le tour d’introduction de la course de dimanche, une insertion dans le signal mondial de la télévision a signalé que l’événement était « complet ».
Contrairement à d’autres Grands Prix, les responsables n’ont pas indiqué de chiffres concrets lors de cette annonce. Au lieu de cela, ils ont simplement indiqué que cela faisait exactement « 20 ans que le premier Grand Prix de Chine » de Formule 1 avait eu lieu en 2004.
Combien de visiteurs étaient donc présents ? Plus tard, une information spéciale a été donnée à ce sujet : 60.000 personnes, uniquement le dimanche. En effet, les tribunes ouvertes du Circuit International de Shanghai étaient très fréquentées lors du Grand Prix, en particulier la grande tribune principale au départ et à l’arrivée ainsi que les tribunes également spectaculaires au niveau du virage en épingle à cheveux. De nombreux fans ont vibré avec leur héros local Guanyu Zhou.
Pourtant, certaines tribunes n’ont pas été utilisées ce week-end à Shanghai : Les tribunes du deuxième virage en épingle à cheveux, à l’entrée de la ligne droite opposée, sont couvertes depuis des années et n’ont pas été libérées le week-end dernier non plus.
L’audience totale annoncée soulève des questions
Malgré cela, les promoteurs de Shanghai annoncent maintenant un public total qui n’est dépassé que par les premières années du circuit, lorsque toute la capacité était utilisée – pour 260.000 spectateurs en 2004 et 270.000 en 2005. Ensuite, les chiffres de la Chine ont fortement baissé et se sont stabilisés autour de 145.000 au début de l’ère turbo-hybride à partir de 2014.
Mais en 2024, « plus de 200.000 spectateurs » auraient été présents sur place. C’est ce que rapportent les médias chinois en se référant aux organisateurs locaux.
Si l’on déduit de ce chiffre les 60.000 visiteurs du dimanche, il en reste 140.000 pour les jours restants de la manifestation, du jeudi au samedi. Et ces derniers ont donc dû être aussi fréquentés que le jour de la course.
Il n’existe cependant pas de répartition précise entre les différents jours et certaines sources chinoises parlent même expressément de « trois jours de manifestation seulement ». Mais avec seulement trois jours, le vendredi et/ou le samedi auraient dû attirer plus de visiteurs sur le circuit que le dimanche, ce qui serait très inhabituel pour la Formule 1.
Comparaison internationale de Shanghai
Avec environ 200.000 spectateurs par week-end selon les données officielles, Shanghai se situe jusqu’à présent dans la moyenne de la saison 2024 de Formule 1. Sachir à Bahreïn est actuellement en queue de peloton avec 100.000 spectateurs, Melbourne en Australie est clairement en tête avec plus de 450.000 spectateurs.
Et ce sont uniquement les autres Grands Prix de l’espace arabe qui se trouvent en dessous des chiffres de Shanghai : Abu Dhabi, aux Emirats arabes unis, avait annoncé l’année précédente 170 000 fans, Lusail, au Qatar, 120 000 visiteurs. En 2023, Djeddah en Arabie Saoudite en avait accueilli environ 150 000. Pour 2024, les organisateurs n’ont pas encore communiqué de chiffres.
Comme toujours, la somme totale des spectateurs est calculée en additionnant les sommes des jours. En d’autres termes, un visiteur qui se rend sur place trois jours de suite entre trois fois dans les statistiques de spectateurs et est compté trois fois.
