Le pilote DTM Clemens Schmid se sépare de l’équipe Grasser après quatre ans : quel coup stratégique il a réussi et quel est son avenir
Quel sera l’avenir de Clemens Schmid en 2024 ? L’Autrichien de 33 ans et l’équipe Lamborghini Grasser Racing se sépareront en 2024 après deux années passées ensemble en DTM. Schmid l’a annoncé officiellement juste avant la fin de l’année.
« Nous avons fait un chemin incroyable et je ne veux pas en manquer une seconde, mais il est maintenant temps de passer à autre chose et de chercher un nouveau défi », écrit le Tyrolien sur Instagram – et remercie l’équipe Grasser pour son « formidable soutien au cours des quatre dernières années ».
Alors que l’équipe Grasser a déjà présenté Christian Engelhart comme l’un des deux pilotes de la prochaine saison de DTM, il y aura bientôt « plus de nouvelles » en 2024 sur la suite de son parcours, promet Schmid.
Pechvogel Schmid : encore privé d’un possible podium en 2023
L’homme de Gries am Brenner, qui a couru de 2020 à 2023 en ADAC GT Masters, en DTM, en GT-World-Challenge Europe et en Intercontinental GT-Challenge pour l’équipe de Gottfried Grasser, a terminé 19e de la dernière saison de DTM. Il a à son actif une cinquième place lors de la deuxième course à Oschersleben.
Comme en 2022, lorsque Schmid était sur le podium jusqu’à une crevaison lors de la finale de la saison à Hockenheim, il a été poursuivi par la malchance en 2023 lorsque son collègue de marque Franck Perera l’a abattu sur le Lausitzring – alors qu’il était également en troisième position – et l’a privé d’un résultat de premier plan.
En revanche, les choses se sont mieux passées en GT-World-Challenge Europe, où il a remporté le classement général de la Silver Cup avec l’équipe Grasser et son coéquipier chilien Benjamin Hites. En outre, ils ont également fêté une victoire de classe aux 24 heures de Spa-Francorchamps.
Malgré la séparation de Grasser, de bonnes chances pour l’avenir du DTM
Schmid a également remporté un autre succès : Grâce à un recours qu’il a étayé de données, il a obtenu de la FIA qu’il ne soit pas classé dans la catégorie Or pour 2024, mais qu’il conserve son statut Argent. Un avantage lors de la recherche d’un cockpit, car les pilotes argentés forts sont attractifs dans le domaine Pro-Am – et, grâce aux nouveaux critères, également dans l’ADAC GT Masters.
Mais à quoi ressemble le programme de Schmid pour la saison à venir ? Ce n’est pas encore définitif, mais selon les informations de , le routinier du GT3 peut s’attendre à de bonnes chances de continuer à prendre le départ en DTM malgré la séparation de l’équipe Grasser. Il s’agirait de sa troisième saison consécutive en DTM
