Pourquoi l’équipe Schnitzelalm n’entrera pas en DTM en 2024 comme prévu, comment les jalons sont posés et quels engagements sont prévus la saison prochaine
Il y a quelques mois, l’équipe Schnitzelalm a annoncé qu’elle prendrait le départ du DTM en 2024 avec deux bolides – la marque n’a pas été précisée. Un projet que la troupe de Thomas Angerer repousse désormais d’un an. La raison en serait des problèmes de santé du chef d’équipe et une restructuration.
La restructuration était prévue depuis longtemps, mais pour des raisons de santé, il est nécessaire de l’avancer dans le temps », explique le chef d’équipe Angerer dans un communiqué de presse. « En raison de ces nombreux changements devenus nécessaires à court terme, nous avons également décidé de repousser d’un an notre projet DTM visé ».
En 2024, l’équipe veut prendre le départ avec la Mercedes-AMG GT3 sous la licence candidate SR Motorsport, entre autres dans l’ADAC GT Masters et aux 24 heures du Nürburgring ainsi qu’à d’autres courses sur la Nordschleife.
La restructuration doit être anticipée
Mais qu’est-ce qui se cache derrière la restructuration de l’équipe ? « La restructuration était prévue depuis longtemps de notre côté, mais pour des raisons de santé, il est maintenant nécessaire de l’avancer dans le temps », explique Angerer.
« Pour ma part, il s’agira dans les prochains mois de me concentrer davantage sur ma régénération afin d’être rapidement à nouveau au top », dit-il sans donner plus de détails.
C’est ainsi que l’équipe du Schnitzelalm sera restructurée
À quoi ressemble la nouvelle structure ? Le manager expérimenté de l’équipe, Günter Aberer, qui fait partie de l’équipe depuis 2021, alors que l’on lorgnait également sur le DTM et que l’on négociait avec Timo Scheider, dirigera les engagements GT3 en 2024. Marcel Marchewicz et Tim Neuser, pilotes prévus pour le DTM, seront chargés d’encadrer les jeunes talents, tandis que Johannes Heuschmid sera responsable des courses GT4 avec la Porsche Cayman.
Le chef d’équipe Angerer « sera toujours présent en arrière-plan et apportera son aide et ses conseils, mais il est important que le travail soit réparti sur plusieurs épaules dans les prochains temps », explique-t-il.
Malgré la nouvelle licence de candidat SR Motorsport, le nom Schnitzelalm Racing continuera d’exister : Il constitue désormais « le deuxième pilier de l’équipe, qui se concentre sur la formation de nouveaux jeunes talents ainsi que de gentlemen drivers », peut-on lire dans le communiqué de presse. Il est prévu de poursuivre l’engagement dans la série de courses GTC avec la Young-Driver-Academy.
