David Schumacher, Maximilian Götz et Patrick Assenheimer participeront à la série GTC-Race 2022 avec Carrie Schreiner
David Schumacher ne va pas seulement respirer l’air du DTM GT3 cette année : l’ambassadeur de la marque Schaeffler-Paravan va également s’engager dans la série de courses GTC en 2022 et y alternera avec le champion DTM Maximilian Götz et le junior Mercedes-AMG Patrick Assenheimer en tant que partenaire d’équipe pour la pilote titulaire Carrie Schreiner. La jeune sarroise de 23 ans participera aux cinq week-ends de course au volant de la Mercedes-AMG GT3 équipée du système Space-Drive.
Grâce à ces engagements supplémentaires, Schumacher pourra également acquérir de l’expérience avec la direction électronique, car cette année en DTM, seule la Mücke-Mercedes de Maximilian Buhk est équipée du système sans colonne de direction, tandis que la Winward-Mercedes du rookie est dotée d’une direction traditionnelle.
La voiture avec laquelle Schumacher et Götz prendront le départ est la Mercedes-AMG GT3 que l’équipe Mücke a également pilotée début mars lors des essais à Imola. Elle sera engagée par Schaeffler-Paravan même, comme les années précédentes, sous le nom de Space Drive Racing.
Götz, qui est désormais également ambassadeur de la marque Schaeffler-Paravan, a été nommé pour le deuxième week-end de course sur le Lausitzring, tandis qu’Assenheimer devrait prendre le départ à Assen. Schumacher est impatient de commencer. « C’est ma première saison en GT3. Dans le cadre de la série de courses GTC, je vais rouler pour la première fois avec le système Space-Drive », explique le fils de l’ancien pilote de Formule 1 Ralf Schumacher.
L’équipe de développement de Schaeffler-Paravan souhaite à l’avenir développer la technologie Steer-by-Wire de manière à ce qu’elle soit prête pour la production en série et fasse avancer la conduite autonome. Schreiner, qui est la pilote attitrée, testera le système sous toutes ses coutures dans la série GTC-Race. La jeune femme de 23 ans utilise déjà le système Space-Drive depuis 2020, mais n’a jusqu’à présent acquis de l’expérience qu’au volant de l’Audi R8 LMS GT3.
« Si quelque chose résiste aux conditions extrêmes de la course, les défis de la circulation routière ne sont plus un problème. Pour moi, c’est un formidable défi que d’apporter mon soutien dans ce domaine », déclare la pilote de course, qui définit également clairement ses objectifs dans le championnat : « Je suis impatiente de voir comment la sensation de direction a évolué depuis ma dernière utilisation et j’aimerais décrocher autant de podiums que possible. Jusqu’à présent, je n’ai entendu que des commentaires positifs sur la Mercedes-AMG GT3 associée à Space-Drive. «
