Dans la saison Moto3 2024, beaucoup de choses changent avec Reiden et une nouvelle moto – C’est pourquoi PrüstelGP mise sur des pilotes avec de l’expérience avec Xavier Artigas et Riccardo Rossi
Le team allemand PrüstelGP a annoncé ses pilotes pour la saison Moto3 2024. Joel Kelso ne fera plus partie de la formation. Sa place sera prise par l’Italien Riccardo Rossi. Xavier Artigas reste à bord pour une troisième saison commune.
Artigas est monté sur la troisième marche du podium à Austin cette année. « Nous continuons à nous accrocher à Xavier. Nous croyons fermement en lui et en son potentiel », déclare le team manager Florian Prüstel. « Il a déjà remporté une victoire et d’autres podiums ».
« Nous savons donc qu’il a tout ce qu’il faut pour être au top. En prolongeant notre collaboration, nous voulons lui donner la confiance et la force mentale de se concentrer pleinement sur la saison en cours ».
« Xavi est un pilote très talentueux et ambitieux qui a un objectif clair en tête, tout comme nous. Ensemble, nous allons travailler dur pour être les plus performants sur la piste ». Les choses ont toutefois été difficiles ces derniers temps. Au Mans, Artigas a terminé pour la dernière fois dans le top 10.
Avec Rossi, c’est un pilote expérimenté qui rejoint PrüstelGP. L’Italien évolue dans la catégorie Moto3 depuis 2019 et a déjà couru pour les équipes Gresini, BOE et actuellement encore pour SIC58, l’écurie de Paolo Simoncelli.
Rossi est monté deux fois sur le podium au cours de sa carrière. « Nous avions Riccardo en vue depuis longtemps et nous l’avons maintenant engagé », déclare Florian Prüstel. « Nous sommes très heureux de cette collaboration, car Riccardo a lui aussi déjà pu se distinguer dans le peloton par le passé ».
Pour 2024, l’écurie allemande mise sur l’expérience. Ce sera la sixième saison de Moto3 pour Rossi et la quatrième pour Artigas. PrüstelGP utilisera également l’année prochaine des motos KTM sous la marque CFMoto.
En Autriche, une nouvelle moto sera développée pour l’année prochaine. Le passage de Dunlop à Pirelli comme fournisseur de pneus jouera également un rôle important. L’expérience peut donc s’avérer payante.
« Nous avons déjà pu tester les nouveaux pneus Pirelli, mais la moto elle-même subira aussi quelques modifications techniques », anticipe Florian Prüstel. « Le calendrier des courses s’internationalise encore une fois. C’est pourquoi nous avons décidé très tôt de miser sur l’expérience et la sécurité de conduite de pilotes expérimentés. «
