Le pilote Mercedes George Russell souligne l’importance de la pause forcée de deux semaines pour les équipes et les collaborateurs et se prononce en faveur d’un shutdown hivernal
En Formule 1, aucune roue ne tourne en ce moment, et dans les usines aussi, c’est l’immobilisme. Car pendant la pause estivale, qui dure jusqu’au Grand Prix des Pays-Bas (du 25 au 27 août), il n’y a pas seulement pas de courses. Chaque équipe est également tenue d’arrêter le travail dans ses usines pendant deux semaines.
La période exacte de ce « Shutdown » doit être communiquée à la FIA au préalable. Pendant ce temps, aucun travail de développement, c’est-à-dire aucun travail en soufflerie ou en CFD, aucune production de pièces automobiles et aucun travail sur le design ne peut être effectué.
Cette pause forcée est plus importante que jamais pour les équipes et leurs collaborateurs, surtout au vu du calendrier chargé qui prévoit dix autres week-ends de course dans la deuxième moitié de la saison, souligne le pilote Mercedes George Russell.
« Je pense que la pause estivale est vraiment une bonne chose pour tout le monde dans le sport. Je pense que nous sommes tous tellement motivés et déterminés. Tout le monde se sent comme un petit guerrier à sa manière et veut simplement tenir bon. Mais je pense aussi que tout le monde se rend compte de l’importance de cette pause de deux semaines », explique le Britannique.
« On peut totalement se reposer et se régénérer, mais peut-être aussi trouver de nouvelles idées pour s’améliorer. C’est bien qu’en tant que sport, nous ayons cette possibilité ».
C’est pourquoi, en perspective, le jeune homme de 25 ans serait également favorable à un shutdown hivernal. « Je crois qu’il y a des discussions à ce sujet pour l’hiver. Bien sûr, c’est plutôt pour les ingénieurs et les designers dans les usines. C’est un sport brutal, incroyablement intense. Je pense que ce serait probablement un bon complément ».
En effet, pour les employés des usines, les mois d’hiver sont souvent la période la plus stressante de l’année, car il faut finalement mener à bien les préparatifs de la nouvelle saison avant les présentations et les essais hivernaux.
Un shutdown hivernal, par exemple de Noël au Nouvel An, fait donc l’objet de discussions depuis un certain temps. Au début de l’année, un accord a été trouvé sur une telle mesure. Les détails sur la durée de cette mesure n’ont toutefois pas encore été communiqués.
