Takaaki Nakagami dégage Francesco Bagnaia et Alex Rins avant le premier virage, il n’y a pas de pénalité – Une aberration pour ceux qui ont chuté sans en être responsables
Pour Francesco Bagnaia (Ducati), Takaaki Nakagami (LCR-Honda) et Alex Rins (Suzuki), le Grand Prix de Catalogne à Barcelone s’est terminé après quelques mètres seulement. Les trois pilotes MotoGP sont entrés en collision peu après le départ, à l’approche du premier virage, et n’ont pas pu poursuivre la course.
L’incident a été provoqué par Nakagami, qui a glissé sur la roue avant alors qu’il freinait, entraînant Bagnaia devant lui et Rins derrière lui. La direction de course a annoncé l’ouverture d’une enquête, mais n’a pas pris de mesures supplémentaires. Aucune sanction n’a été prise.
Pour Rins, qui s’était déjà accroché avec Nakagami il y a une semaine au Mugello, c’est totalement incompréhensible. « Tout d’abord, j’espère que Taka va bien. Je l’ai rencontré à l’hôpital et il avait l’air bien amoché. Mais il ne peut pas continuer à rouler comme ça », explique le collègue de Suzuki à son collègue
Personne ne veut qu’un concurrent se blesse. Mais il était au-dessus de la limite dans cette situation », juge l’Espagnol en dénonçant la décision de la direction de course. « C’est inacceptable. Ce que la direction de course et les commissaires décident n’a absolument aucun sens. Je ne comprends pas pourquoi aucune mesure n’a été prise. «
Rins considère Nakagami comme un récidiviste
« Déjà au Mugello, j’ai dit à Freddie (Spencer, président du Stewards Panel) que ce genre de chose devrait être sanctionné aussi sévèrement que pour Öncü l’année dernière. C’est complètement fou. Aujourd’hui, tout le monde a vu que les stewards ne sont pas au niveau du MotoGP ».
Pour explication, le pilote Moto3 Deniz Öncü avait été suspendu pour deux courses en 2021 après avoir provoqué une réaction en chaîne dévastatrice lors du Grand Prix des Amériques à Austin. Trois pilotes avaient alors chuté sans en être responsables.
Le fait que l’on ne prenne pas de mesures aussi sévères en MotoGP agace Rins. « Nous roulons à 350 km/h. Ce n’est pas un jeu », dit-il. « Tout d’abord, Taka a traversé la piste (au départ) de manière un peu agressive. Il aurait pu facilement toucher d’autres pilotes. Deuxièmement, il a freiné si tard que sa roue avant a dû se dérober. «
FIRST TURN CHAOS !
Bagnaia, Rins et Nakagami crash OUT ! CatalanGP pic.twitter.com/YtWZ3JaJwa
– MotoGP™ (@MotoGP) June 5, 2022
Lors de la commission de sécurité de vendredi, Rins aurait déjà abordé le sujet, en présence du directeur de course Mike Webb. « En ce qui concerne l’incident du Mugello, les pilotes étaient divisés sur les responsabilités de chacun », révèle le pilote Suzuki.
« Mais quand il s’est agi des stewards, tout le monde était d’accord. Ils ne font pas leur travail correctement, c’est évident. Je vais certainement faire pression à ce sujet ». Dans l’idéal, il aimerait changer les trois commissaires de course : « Il faut des gens plus jeunes, qui ont roulé dans la nouvelle ère et qui ont peut-être déjà démissionné. «
Bagnaia n’a définitivement plus aucune chance en championnat du monde?
Rins n’a pas seulement vu sa course s’arrêter après le crash, il a également été blessé. Il s’est également blessé : « Mon poignet gauche semble être cassé. Nous devons encore le faire contrôler, mais cela semble mauvais car je peux à peine le bouger ».
« Maintenant que je suis blessé, et parce qu’un autre pilote m’a déposé, mes chances de remporter le titre sont définitivement perdues. Il en va de même pour Pecco. Il avait une chance de remporter le championnat, mais je ne pense pas qu’il puisse encore se battre pour cela cette année. «
Si la victoire de Bagnaia au Mugello lui avait permis de gagner du terrain au classement général ces derniers temps, ce zéro pointé indépendant de sa volonté l’a de nouveau fait reculer. Après neuf courses, il manque 66 points au pilote Ducati sur le leader du championnat Fabio Quartararo (Yamaha).
« Je ne suis pas en colère, juste déçu », déclare Bagnaia après son élimination précoce à Barcelone et rejoint les propos de son compagnon d’infortune Rins : « Tout d’abord, je suis content que Taka aille à peu près bien, car la chute a été violente. Mais je ne suis pas d’accord avec la direction de course qui ne fait rien ».
« Il (Nakagami) fait toujours ce genre de choses. On devrait pouvoir attendre plus d’un pilote professionnel comme lui que de chuter au premier point de freinage du premier tour, après être parti de la douzième place et avoir voulu dépasser tout le monde dès le premier virage. Je ne sais pas ce qui lui a pris »
Les pilotes d’accord : ça ne peut pas être un accident de course normal
Bagnaia a l’intention de discuter avec Nakagami lorsque le pilote du LCR sera de retour, mais il a des mots aussi clairs que Rins pour sa conduite : « Au Mugello et ici aussi, c’est le même pilote qui a provoqué des chutes, et ce n’est pas acceptable ».
Enfin, il s’agit aussi de la question de la sécurité. Sur ce point, Bagnaia estime que les commissaires de course ont une responsabilité. « De mon point de vue, ils ont fait une erreur aujourd’hui. D’autant plus qu’il y a déjà eu un incident au Mugello », souligne le pilote Ducati. « Je ne comprends pas que rien n’ait été fait cette fois-ci non plus. «
Je suis heureux que @takanakagami30 et @Rins42 se portent bien, c’est la chose la plus importante. Nous sommes des coureurs professionnels et nous ne pouvons pas faire de telles erreurs avec notre expérience. Malheureusement, la course c’est aussi ça, mais la sécurité passe avant tout et quelque chose doit changer. pic.twitter.com/XRziK9GyXi
– Pecco Bagnaia (@PeccoBagnaia) June 5, 2022
« Il est arrivé de si loin qu’on lui a tiré dessus. Je ne veux même pas regarder les données de Taka. Les images de la télévision suffisent à elles seules pour savoir qu’il a manqué le point de freinage. Il est donc difficile de comprendre pourquoi cette décision a été prise », a déclaré Bagnaia.
Le manager de l’équipe Suzuki, Livio Suppo, estime lui aussi qu’il est faux de considérer la collision comme un accident de course normal. Il révèle : « Nous avons envoyé une réclamation aux commissaires. Ils ont examiné l’incident et pour eux, il s’agissait d’un accident de course. Pour moi, c’est inacceptable ».
« Je pense qu’Alex et Pecco méritent tous deux de connaître l’ampleur de l’erreur qu’il (Nakagami) a commise. C’était clairement une erreur. On peut facilement vérifier avec les données combien de mètres il a freiné après le point de freinage habituel. De plus, il a roulé de gauche à droite ».
« Si la direction de course pense qu’une telle chose est un accident normal, nous devons y réfléchir. Pour nous, c’est inacceptable. Une erreur peut arriver, mais celle-ci était vraiment grosse », maintient Suppo. Le dernier mot ne semble pas encore avoir été dit.
Nakagami lui-même n’a pas pu s’exprimer sur l’incident immédiatement après la course, car il se trouvait à l’hôpital pour des examens. LCR-Honda a annoncé sur Twitter qu’aucune blessure grave à la tête n’avait été constatée. Nakagami a ressenti des douleurs à l’épaule droite, mais la clavicule n’a pas été touchée
