Le directeur sportif de Dorna, Carlos Ezpeleta, a visité Buenos Aires, où la dernière course a eu lieu en 1999 – Le circuit veut revenir dans le calendrier des courses
Le promoteur de MotoGP Dorna Sports tente d’étendre la présence de la catégorie reine sur deux roues en Amérique du Sud. Après une année de pause, la série de courses fera son retour à la mi-mars à Termas de Rio Hondo en Argentine. La saison dernière, le Grand Prix avait dû être annulé en raison des mesures d’austérité prises par le président Javier Milei.
Par ailleurs, il a déjà été confirmé que le MotoGP reviendrait au Brésil à partir de 2026. Le circuit de Goiania, qui a déjà accueilli des courses de 1987 à 1989, sera utilisé. La dernière fois que le championnat du monde de moto a été organisé au Brésil, c’était en 2004 à Rio de Janeiro.
Des discussions sont également en cours avec un autre circuit en Argentine. L’Autodromo Oscar y Juan Galvez à Buenos Aires vise un retour dans le calendrier international du sport automobile. C’est l’un des circuits les plus célèbres d’Argentine.
La Formule 1 y a déjà couru de 1953 à 1958, en 1960, de 1972 à 1981 (à l’exception de 1976) et de 1995 à 1998. Le championnat du monde de moto a également une longue tradition à Buenos Aires.
La première course de championnat du monde de motos s’y est déroulée en 1961. Plus récemment, Buenos Aires a accueilli des courses en 1994, 1995, 1998 et 1999. En 1998, il s’agissait de la finale de la saison et elle est entrée dans l’histoire en raison de plusieurs événements.
D’une part, Mick Doohan a remporté son dernier Grand Prix dans la catégorie 500. D’autre part, une finale de championnat du monde controversée a eu lieu dans la catégorie 250 entre les coéquipiers d’Aprilia Tetsuya Harada et Loris Capirossi.
Dans le dernier tour, Harada a pris la deuxième place devant Capirossi. Dans le dernier virage, l’Italien a sorti le marteau. « Capirex » a fait sortir Harada de la piste. Valentino Rossi a remporté la course. Capirossi est devenu champion du monde en terminant deuxième.
Le directeur sportif de Dorna, Carlos Ezpeleta, s’est rendu à Buenos Aires cette semaine pour examiner les travaux de modernisation du circuit. Cette visite a été l’occasion de présenter les travaux réalisés sous la direction du bureau de design italien Dromo de Jarno Zafelli.
Les plans sont clairs. Du côté du circuit, on dit vouloir mettre l’ensemble des installations aux normes actuelles des fédérations mondiales FIA et FIM, afin de pouvoir accueillir à nouveau les séries de courses de haut niveau que sont la Formule 1 et le MotoGP.
En Argentine, c’est le groupe OSD qui s’occupe du projet. Il était déjà responsable de la construction de Termas de Rio Hondo et de Villicum, où le championnat du monde de Superbike s’est déroulé à plusieurs reprises.
À la tête du groupe OSD se trouve l’ancien pilote du Rallye Dakar, Orlando Terranova. « Ce projet est une nouvelle étape importante dans notre engagement pour le développement du sport automobile en Argentine », souligne Terranova.
Le calendrier des négociations concrètes avec le MotoGP n’est pas clair pour le moment. On ne sait pas non plus s’il pourrait y avoir deux courses en Argentine à l’avenir ou si Buenos Aires deviendrait le seul Grand Prix, comme par le passé.
