Red Bull utilisera le même concept que la RB19 pour la RB20 de la saison 2024 de Formule 1 – Pourquoi la nouvelle voiture sera une « évolution » et non une révolution
La Red Bull RB19 est la référence pour tout ce qui concerne la saison 2023 de Formule 1. Max Verstappen et Sergio Perez se sont associés pour remporter 19 des 20 courses disputées depuis le début de la saison. Le pilote Ferrari Carlos Sainz n’a interrompu cette série de victoires qu’une seule fois à Singapour
La question qui se pose est la suivante : comment faire pour qu’une si bonne voiture soit encore meilleure ? C’est exactement le défi que Red Bull doit relever pour la prochaine saison 2024, l’ingénieur en chef Paul Monaghan expliquant que la nouvelle RB20 sera une « évolution » de la voiture actuelle.
« Il serait un peu stupide d’abandonner ce concept. Mais en même temps, nous devons aller de l’avant », a précisé Monaghan. Il serait « erroné » de ne pas chercher à s’améliorer « parce que nos adversaires se rapprochent de plus en plus », souligne-t-il.
« S’ils font un pas, nous ferions mieux d’en faire un plus grand », déclare Monaghan. Après tout, Red Bull a remporté cinq courses consécutives après la défaite de Singapour. Mais l’avance semble avoir fondu au cours de l’année
Horner prévient : ça se resserre au sommet
En témoigne le fait que Red Bull a déjà remporté six fois le doublé cette année, dont la dernière fois à Monza début septembre. Le pilote McLaren Oscar Piastri a également remporté la course de vitesse au Qatar en octobre.
L’avance sur la concurrence n’est donc plus aussi importante qu’en début de saison, raison pour laquelle Monaghan a souligné la nécessité de trouver plus de « temps au tour » avant 2024. Le directeur de l’équipe, Christian Horner, est d’accord et parle également d’une évolution de la RB19 vers la RB20.
« Elle sera plus serrée et cela nous mettra certainement plus au défi », a déclaré le patron de l’équipe, soulignant que Red Bull dispose d’une « excellente voiture » et d’une « excellente base » avec la RB19. En même temps, il n’est plus possible de faire de grands bonds en avant en termes de développement.
« Parce que vous atteignez la partie supérieure de la courbe [de développement] », a expliqué Horner, en abordant le « problème » mentionné ci-dessus : parce que la RB19 elle-même est déjà une voiture si rapide, il sera difficile de rendre le successeur encore meilleur.
Monaghan : des opportunités de développement limitées
Monaghan souligne que le règlement actuel de la Formule 1 est assez restrictif par rapport aux années précédentes. Dans le passé, on pouvait faire « un peu plus » en matière de développement qu’aujourd’hui. Cela rend la tâche de Red Bull encore plus difficile cet hiver.
« De nombreux championnats du monde sont gagnés dans la soufflerie à cette période de l’année », déclare Horner, qui est également clair sur les chiffres actuels dans la soufflerie et autres : « Il est toujours difficile de lire trop dans ces choses. «
Malgré cela, Red Bull semble optimiste quant à sa capacité à se remettre sur les rails pour 2024. « L’équipe est très motivée. Vous pouvez voir que personne n’a ralenti depuis que nous avons remporté le championnat. Tout le monde est encore pleinement engagé », a souligné Horner.
Et Monaghan d’ajouter : « Nous pouvons profiter de l’expérience et des avantages de la voiture actuelle [pour 2024]. L’année prochaine, à Bahreïn, nous verrons si nous avons fait ce qu’il fallait. «
