Red Bull pense que ses concurrents ont désormais compris les voitures à effet de sol et l’explique par des évolutions observées
Red Bull pense que ses concurrents ont peu à peu compris le secret du succès des voitures à effet de sol actuelles. Cela se traduit par quelques pistes de développement « intéressantes » observées chez d’autres écuries.
De nombreuses équipes ont fortement modifié leurs bolides avant la saison de Formule 1 2024, réagissant ainsi à la domination de l’écurie Red Bull jusqu’à présent. Et bien que la construction d’un clone de Red Bull ne soit pas en soi un gage de succès, car les équipes doivent comprendre comment le concept fonctionne, certains signes indiquent que l’écart est en train d’être comblé.
Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, pense que certaines des voies de développement empruntées par les équipes – comme l’aileron avant de Mercedes – sont le meilleur signe que la concurrence a compris ce qui rendait les anciennes voitures de son équipe si performantes.
« Je ne sais pas s’ils ont compris ce que nous avons fait, mais je pense qu’ils l’ont compris après avoir vu comment ils ont développé leurs voitures », déclare Wache à l’édition vocale mondiale de Motorsport.com.
« Même si ce n’est pas exactement le même chemin – parce que je suis sûr que nous n’avons pas raison partout – ils ont trouvé leur propre chemin », dit-il. « Ils ont développé des outils ou certaines voies de développement, en se basant sur les problèmes qu’ils rencontrent et en se basant sur leur propre compréhension ».
« Ils ont peut-être trouvé d’autres choses qui pourraient être très intéressantes. La possibilité de travailler avec trois flaps et demi sur l’élément de l’aile avant est intéressante parce que cela donne plus d’appui.
« Ils ont trouvé un autre moyen. Je ne suis pas sûr qu’ils sachent exactement ce que nous avons fait, car si vous vous contentez de copier sans comprendre, cela ne me sert à rien, mais tous les gens compétitifs dans ce domaine suivent une voie qui leur donne un avantage », a déclaré Wache.
La forme affichée par la nouvelle RB20 de Red Bull lors des essais de Bahreïn la semaine dernière a convaincu beaucoup de gens que l’équipe serait l’équipe à battre en début de saison – et pourrait avoir un avantage encore plus grand que l’année dernière.
Ferrari se rapproche-t-elle de Red Bull ?
Mais Wache n’est pas aussi confiant et pense que ce sont surtout les longs runs de Ferrari qui font de l’équipe italienne un challenger potentiel.
A la question de savoir si l’avance de Red Bull est restée la même pendant l’hiver, Wache répond : « Non, je ne vois pas les choses ainsi. J’espère que l’écart va se creuser, mais je ne sais pas. «
J’espère que nous allons d’abord livrer une voiture qui fonctionne bien, et ensuite nous verrons où tout le monde se situe », dit-il. « Mais pour être honnête, quand je regarde Ferrari, ils ont été très rapides. Donc, pour être honnête, je ne sais pas ».
« Notre plus grande préoccupation est que ce circuit est très particulier. Comment pouvons-nous transposer cela à d’autres circuits avec des problèmes différents ? », poursuit Wache. « La surface est très particulière. Je pense que nous allons être confrontés à un autre défi et je ne suis pas sûr que ce soit facile ».
