L’équipe autrichienne Razoon – More Than Racing a remporté les 6h de Barcelone : Thomas Andersen et Simon Birch n’ont laissé aucune chance à la concurrence
L’équipe autrichienne « Razoon – More Than Racing » s’est imposée de manière impressionnante lors de la course de 6 heures de Barcelone organisée par Gedlich Racing : Thomas Andersen et Simon Birch ont assuré la victoire finale de l’équipe et ont ainsi réitéré leur succès lors de la course de 6 heures de Portimao en février.
L’équipe autrichienne avait déjà démontré ses ambitions lors des qualifications, lorsque Andersen et Birch avaient placé la Porsche 992 GT3 R en pole position. Mais la concurrence dans la catégorie GT3 était rude.
En particulier, la Mercedes du BDR avec Alfredo Hernandez, Michael Dörrbecker et Amaury Bonduel ainsi que l’équipe thaïlandaise Star Performance avec Milos Pavlovic, Sandro Mur, Aniwat Lommahadthai et Sanporn Jao-Javanil n’ont pas facilité la tâche des futurs vainqueurs du classement général.
Razoon perd la tête au départ
Le départ de la course a été mouvementé lorsque la Ferrari 296 Challenge Rossocorsa de Niccolo Schiro a pris la tête avec une forte accélération. Andersen est resté dans le coup, mais a dû affronter Aniwat Lommahadthai (Star Performance Lamborghini) et la CMR Lamborghini Super Trofeo de Stéphane Lemeret.
Le vétéran belge a dépassé les voitures GT3 pour prendre la deuxième place, tandis qu’Andersen s’est retrouvé en troisième position. Dans la catégorie GT4, SR Motorsport a dû interrompre la course après seulement deux tours en raison de problèmes de moteur. C’est d’abord la Mercedes de Kenneth Heyer qui a pris la tête de la course, avant que Daniel Drexel ne prenne le relais au volant de la Razoon-Porsche-Cayman.
Après la première heure de course, Andersen a été la première équipe de pointe à rentrer au stand avec la Porsche Razoon et à passer le relais à Simon Birch. Ce dernier a réalisé une performance impressionnante et a pris une avance confortable pendant le cycle des arrêts au stand.
Pénalité de passage pour Razoon après un accident
La deuxième heure de course ne s’est pas déroulée sans incident : Un contact entre Birch et la Mercedes PCR-Sport de Josep Parera en GT4 au virage 14 a déclenché une phase de safety-car, et la Porsche Razoon a également reçu une pénalité de passage. Peu après, une autre neutralisation a suivi après un accident de la Mercedes PCR de Vicente Dasi.
A la mi-course, un schéma bien connu s’est dessiné : Birch et Andersen ont contrôlé l’action de manière souveraine, comme à Portimao. Même si Razoon n’était pas constamment en tête, il était prévisible que leur avantage stratégique se mesurait en tours et non en minutes.
Les 35 minutes de temps d’arrêt imposées à toutes les équipes devaient être réglées avant la dernière demi-heure – un avantage pour Razoon, car ses concurrents devaient encore effectuer leurs derniers arrêts aux stands.
L’averse apporte le chaos dans la phase finale
La lutte pour la deuxième place est en revanche restée passionnante jusqu’à la phase finale : Amaury Bonduel dans la Mercedes BDR n’avait que huit secondes d’avance sur Milos Pavlovic (Star Performance) lorsqu’une averse soudaine a semé le chaos. Dans un premier temps, les équipes ont hésité à passer aux pneus pluie
Pavlovic a été l’un des premiers à changer de pneus, mais cela n’a pas donné d’avantage décisif. Ce n’est que lorsque la pluie s’est intensifiée que Bonduel est allé chercher des pneus pluie, mais il est revenu sur la piste avec dix secondes de retard sur Pavlovic. Malgré un sprint final intense, le temps n’a pas suffi pour rattraper Pavlovic.
En tête, Simon Birch a mené la Porsche Razoon à bon port, avec deux tours d’avance sur ses concurrents. Il a franchi la ligne d’arrivée en même temps que la GT4 Razoon-Cayman dominante de Denny Berndt, un moment parfait pour l’équipe autrichienne.
Pavlovic et ses coéquipiers Aniwat Lommahadthai, Sanporn Jao-Javanil et Sandro Mur ont sauvé la deuxième place avec seulement trois secondes d’avance sur Bonduel, Dörrbecker et Hernandez. L’équipe CMR Lamborghini, composée de Stéphane Lemeret, Rodrigue Gillion et Wilfried Cazalbon, a terminé la course en quatrième position.
Des vainqueurs de course brillants dans toutes les catégories
La catégorie Cup-2 a été remportée par l’équipe MTech Competition Porsche 992 GT3 Cup avec Gustav Soderberg Krogh, Thomas Karlsson et Mattias Astrand. Ils ont profité d’une panne tardive de l’équipage de la Porsche GP Elite de Peter et Koen Munnichs.
Dans la catégorie GT4, Razoon, avec Schneider, Berndt et Drexel, a dominé et s’est imposé avec cinq tours d’avance. La lutte pour la deuxième place s’est décidée dans les dernières minutes : Jay Mo Härtling dans la Mercedes de SR-Motorsport s’est imposé juste avant la fin de la course face à Guillaume Aso (NM Racing).
Avec deux victoires consécutives au classement général à Portimao et à Barcelone, Razoon – More Than Racing a démontré de manière impressionnante sa classe sur la scène de l’endurance. Pour Simon Birch en particulier, qui fait ses premières expériences en course GT3, ce fut une étape importante : le jeune Danois a établi le meilleur tour en course GT3 lors du dernier relais, avec 1:40.695 minutes.
La Gedlich Racing 6h Series a connu un franc succès en 2025 et fera à nouveau partie des Winter Series en 2026. Barcelone et Portimao accueilleront à nouveau des courses d’endurance passionnantes.
