Le chef d’équipe Ramon Forcada livre ses premières impressions sur Andrea Dovizioso – L’Italien travaille de manière très analytique – Difficile de dire s’il pourra à nouveau gagner
Ramon Forcada compte parmi les chefs d’équipe les plus performants et les plus efficaces du paddock MotoGP. Après les victoires et les titres de champion du monde avec Jorge Lorenzo, la collaboration avec Maverick Vinales n’a pas fonctionné. Mais en tant que chef d’équipe de Franco Morbidelli, il a retrouvé le chemin du succès. L’Italien est devenu vice-champion du monde en 2020 au sein du team Petronas-Yamaha.
Entre Morbidelli et Forcada, la compréhension mutuelle et la collaboration étaient bonnes. On avait l’impression qu’une équipe très puissante s’était formée. Mais l’histoire a pris une autre tournure.
Après le Sachsenring, Morbidelli a décidé de se faire opérer du genou. Forcada s’est alors occupé des pilotes de réserve Garret Gerloff, Jake Dixon et Cal Crutchlow. « Nous avions la même moto que l’année précédente, alors que les autres motos s’amélioraient. «
Ensuite, il y a eu des problèmes physiques et plusieurs pilotes », explique Forcada à l’édition espagnole de Motorsport.com. Finalement, Vinales et Yamaha se sont séparés. Lors du retour de Morbidelli à Misano, il a été transféré dans l’équipe d’usine Yamaha.
C’est finalement Andrea Dovizioso qui a pris la place de Morbidelli dans l’équipe satellite de Yamaha. A l’origine, beaucoup pensaient que Forcada reviendrait dans le team d’usine cet hiver et qu’il travaillerait à nouveau avec Morbidelli. Mais ce n’est pas le cas
Morbidelli aura un nouveau chef d’équipe, Patrick Primmer, à partir de 2022. Forcada reste dans l’équipe satellite RNF et tentera de retrouver le chemin du succès avec Dovizioso. « Dovi » recevra la même spécification M1 que l’équipe d’usine.
Forcada évalue Dovizioso
Cinq courses ont été disputées par Dovizioso et l’équipe qui entoure Forcada. « Il sait ce dont il a besoin pour être rapide », estime Forcada. « Mais il a du mal parce que la Yamaha est une moto complètement différente. Déjà en 2020, c’était difficile pour lui avec les nouveaux pneus Michelin. «
« Chez nous, il a une nouvelle moto. C’est difficile pour lui, comme ça l’a été pour Franco lors de sa première année dans l’équipe. C’est difficile pour tout le monde quand on change de moto. Les caractéristiques sont très différentes et il faut comprendre comment piloter ».
« Dovizioso travaille dur et a le souci du détail, c’est un peu la philosophie de Ducati. Les détails sont importants pour être rapide. Aujourd’hui, il n’y a plus besoin de trouver deux secondes, quelques dixièmes de seconde sont déjà un progrès important «
Et comment Dovizioso s’inscrit-il maintenant dans la philosophie actuelle de Yamaha ? « La meilleure moto n’existe pas. Mais Dovizioso s’inscrit dans ce concept, il se consacre aux détails », estime Forcada. « Il travaille de manière très méthodique et veut toujours être clair ».
« Il veut savoir exactement où il perd et où il gagne. Et il veut aussi savoir ce qu’il doit faire pour ne rien perdre. Il passe de nombreuses heures à étudier les données et à faire des comparaisons. Il cherche toujours à aller de l’avant. «
Dovizioso peut-il se battre pour le titre mondial?
Le 23 mars, Dovizioso aura 36 ans. Il est le pilote le plus âgé du plateau. Son contrat avec Yamaha court jusqu’à la fin de la saison. Pourra-t-il à nouveau gagner des courses ? Pourra-t-il aider Yamaha à se développer ?
Forcada affirme que « pour chaque marque, il est bon qu’un pilote avec beaucoup d’expérience vienne d’une autre marque ». « Cela t’aide toujours. Même s’il était allé chez Honda ou Suzuki, il aurait aidé là-bas «
Dovizioso a interrompu son congé sabbatique parce qu’il veut encore une fois viser le titre mondial avec Yamaha. Peut-il y parvenir ? « Je ne sais pas s’il peut y arriver, car nous n’avons pas encore testé la moto d’usine 2022 », répond Forcada.
« Oui, nous aurons une moto d’usine officielle. Mais personne ne sait comment sera cette moto. Lors du test de Jerez, nous avons testé un premier prototype. Je ne sais pas si ce sera la version définitive. Cela dépendra aussi de ce que feront les autres équipes ».
« Dovizioso fera un pas en avant avec la moto 2022, mais ce serait une erreur de penser que la nouvelle moto résoudra tous les problèmes », maintient Forcada. « Nous devons continuer à travailler dur ». Avec Darryn Binder, le deuxième pilote RNF est un rookie.