Ralf Schumacher estime que Daniel Ricciardo ne sera plus dans la voiture à partir d’Austin – Après Singapour, Liam Lawson devrait prendre le relais chez les Racing Bulls
La carrière de Daniel Ricciardo en Formule 1 s’achèvera-t-elle définitivement dès ce week-end ? L’Australien n’a pas encore signé de contrat pour 2025 et Ralf Schumacher pense que Ricciardo ne pourra même pas terminer la saison en cours.
Sur Sky, l’expert révèle : « Malheureusement, il semble que ce soit la dernière course pour Daniel Ricciardo à Singapour maintenant. Et puis Liam Lawson roulera à partir d’après. Cela devait faire partie du contrat, on aurait sinon perdu [Lawson] ».
Contexte : Helmut Marko avait déjà confirmé l’été dernier que Lawson serait au volant d’une voiture de Formule 1 de Red Bull (donc soit Red Bull Racing, soit Racing Bulls) en 2025. La promotion de l’actuel pilote de réserve pourrait bien avoir lieu plus tôt que prévu.
Schumacher est en tout cas catégorique et déclare : « C’est exactement comme ça. [Singapour] sera la dernière course pour [Ricciardo], et ensuite Liam Lawson aura sa chance ». L’expert lui-même peut également comprendre cette décision.
« [Racing Bulls] est une équipe junior », rappelle-t-il, avant d’expliquer : “C’est d’ailleurs ce que la direction du groupe a toujours dit et soutenu : ”Nous allons miser sur de jeunes pilotes, sur nos [propres] pilotes’. Et c’est pourquoi cela a du sens. «
Ricciardo est-il tout simplement trop vieux pour les Racing Bulls?
Car Ricciardo a déjà eu 35 ans cette année et correspond donc nettement moins bien au schéma que Lawson, 22 ans, qui avait déjà remplacé Ricciardo l’année dernière pour cinq courses au sein de l’ancienne équipe AlphaTauri, après que celui-ci se soit blessé à la main dans un accident.
« C’est dommage pour Daniel, car il va manquer un pilote super sympathique, toujours souriant et que l’on aime rencontrer dans le paddock », souligne Schumacher. Mais du point de vue de Red Bull, cette décision est compréhensible.
Ricciardo a d’abord été introduit en Formule 1 par Red Bull via HRT lors de la saison 2011, il a ensuite couru pour l’ancienne équipe Toro-Rosso (aujourd’hui Racing Bulls) à partir de 2012 et a finalement été promu dans l’équipe A aux côtés de Sebastian Vettel en 2014.
En 2019, il a quitté la famille Red Bull pour Renault puis McLaren, où son contrat a toutefois été résilié après la saison 2022. Il est ensuite revenu chez Red Bull, d’abord en tant que pilote de réserve, avant de revenir une nouvelle fois sur la grille de départ en tant que pilote titulaire chez AlphaTauri à partir du milieu de l’année.
S’il devait maintenant perdre son cockpit au profit de Lawson, ce serait très probablement la fin définitive de sa carrière en Formule 1. En effet, pour la saison 2025, il n’y a plus qu’un seul cockpit disponible (à l’exception des Racing Bulls) chez Sauber.
