En car avec des bolides DTM en mouvement sur le circuit ? Ce qui attend les spectateurs sur le Nürburgring, le prix de l’expérience et le nombre de places disponibles
Lors du test DTM sur le Red Bull Ring à Spielberg, le nouveau format a été testé pour la première fois avec des représentants des médias. La première européenne a lieu maintenant sur le Nürburgring : pour la première fois, les spectateurs se verront proposer un « safari sur piste » dans le cadre d’un week-end DTM.
Un autocar plein à craquer roule sur le circuit avec les bolides et les fans peuvent les voir de près et – comme dans un safari – « à l’état sauvage ».
« Nous voulons simplement essayer cela et offrir aux spectateurs un avantage supplémentaire », explique Thomas Voss, directeur de l’ADAC Motorsport, à propos de l’introduction de cette nouvelle attraction. « Nous allons maintenant voir comment cela fonctionne. Je pourrais imaginer que nous le fassions plus souvent à l’avenir si le succès est au rendez-vous. «
Safari sur piste après la deuxième séance d’essais libres
Mais que prévoit-on exactement sur le Nürburgring ? Lors du prochain week-end DTM, il n’y aura qu’un seul safari sur piste, prévu le vendredi après la deuxième séance d’essais libres. C’est logique, car les qualifications et les courses auront lieu le samedi et le dimanche, ce qui laisse peu de temps pour de tels éléments de spectacle.
La session spéciale de 15 minutes débutera cinq minutes après la fin de la deuxième séance d’essais, à 15h35. Ce n’est pas un seul car qui est utilisé comme à Spielberg, mais trois véhicules. Ils entrent en piste avant les bolides.
Lorsque le feu passe au vert, une voiture DTM par équipe s’élance sur le circuit, ce qui porte à 14 le nombre de bolides participant à la séance. Les trois autocars effectuent deux tours au total. Lors du premier tour, le bus s’arrête d’un côté de la route, lors du second, il s’arrête de l’autre côté afin que tous les occupants puissent profiter de l’action.
Safari sur la piste : en autocar pendant une session de DTM à Spielberg sur le circuit pic.twitter.com/wFFF8xdvik
– Sven Haidinger (@SvenHaidinger) April 17, 2023
Un pilote de DTM expliquera – selon l’annonce – les secrets et les particularités du circuit dans un autocar pendant ce temps.
« Mieux vaut être bien copié que mal fait soi-même «
Nous avons repris le safari sur piste du Japon – selon la devise : bien copier vaut mieux que mal faire soi-même », explique Voss en faisant référence au concept populaire de la série japonaise Super-GT, avec lequel le DTM a été en contact pour la première fois lors de la Dream-Race à Fuji fin 2019 et pour l’introduction duquel le directeur de course Sven Stoppe s’est également engagé.
Pour cette saison, il a travaillé sur un mode de mise en œuvre sûr. « Les pilotes sont bien sûr informés et briefés », explique Voss. « Ils ne rouleront pas à plein régime, mais c’est une expérience de voir, même depuis un véhicule en mouvement, comment les voitures de course vous entourent, comment les pilotes tournent le volant. «
99 euros le billet, la météo pourrait jouer les trouble-fête
L’ADAC promet donc aux fans une toute nouvelle expérience – mais à quel prix ? Actuellement, les billets pour le safari sur piste sont encore disponibles et coûtent 99 euros chacun. C’est un peu plus cher qu’un billet de week-end traditionnel, mais pour une expérience très exclusive.
En effet, même au Japon, les places très convoitées pour le safari sur piste sont en grande partie attribuées par tirage au sort. Le DTM dispose lui aussi d’un petit contingent pour les partenaires et les jeux-concours, mais la majeure partie des quelque 100 places peut être achetée sur le marché libre.
Seule la météo pourrait encore jouer les trouble-fête, car des conditions typiques de l’Eifel sont annoncées pour le week-end. Et s’il pleut trop fort, le safari sur piste pourrait ne pas avoir lieu pour des raisons de sécurité.
