Dani Pedrosa soutient KTM dans le développement, mais il est aussi l’interlocuteur des pilotes : l’Espagnol n’aime cependant pas donner de conseils actifs
Ces dernières années, KTM s’est offert, avec Dani Pedrosa, le pilote d’essai le plus haut placé de tous les MotoGP. Avec 299 départs en Grand Prix, trois titres de vice-champion et trois troisièmes places au classement final du MotoGP, ainsi qu’un total de 54 victoires en Grand Prix, Pedrosa peut se targuer de statistiques impressionnantes. La rapidité de l’homme de 39 ans a été démontrée lors de sa wildcard à Jerez au printemps dernier, lorsqu’il a terminé troisième au sprint.
Pedrosa participe principalement aux essais pour améliorer la KTM RC16. Lors de certains Grands Prix, il assiste au MotoGP et agit en tant que coach de course. Depuis la voie de secours, il observe les sessions et peut, grâce à son expérience, dire très précisément ce que les pilotes font de bien ou de mal.
Mais Pedrosa n’aime pas l’échange direct avec les pilotes. « Pour être honnête, j’essaie d’aborder tout cela de manière très conservatrice. Bien sûr, je vois certaines choses. Mais chaque personne est spéciale à sa manière et a ses propres stratégies pour s’améliorer. Parfois, je suggère des choses qui pourraient être faites différemment », décrit l’Espagnol à MotoGP.com.
Après les sessions, les choses s’enveniment souvent dans les stands. Pedrosa évite de se comporter en professeur dans ces moments-là et de dire aux pilotes en activité ce qu’ils font de bien ou de mal. « Il faut avoir le bon timing. Cela dépend aussi du rapport de chacun », remarque-t-il.
« Même si vous êtes respecté par les autres pilotes, vous avez besoin de leur confiance. C’est pourquoi j’essaie d’aborder tout cela de manière très conservatrice. J’évite de suggérer activement aux pilotes ce qu’ils devraient faire différemment », décrit l’ancien pilote d’usine MotoGP.
Parfois, ils me le demandent aussi. Mais je trouve que c’est trop agressif de faire des propositions concrètes alors que je ne suis sur place que pour des courses sélectionnées », explique Pedrosa pour justifier son attitude réservée.
« Chaque équipe a développé sa propre routine et ses propres procédures. Je ne pense pas qu’il soit bon de s’y impliquer activement. J’aime rester en retrait et être prêt à aider si je le peux. Je préfère réagir quand on me le demande plutôt que de pointer du doigt les pilotes », a déclaré le pilote d’essai KTM.
