Fabio Quartararo ne fait pas mieux que 18e au sprint MotoGP de Barcelone – Pourquoi il se bat avec des armes émoussées sur l’une de ses pistes favorites
Il y a un an, Fabio Quartararo remportait la course MotoGP de Barcelone en partant de la troisième place sur la grille de départ, avec six secondes d’avance sur le deuxième, Jorge Martin. Cette saison, le pilote Yamaha est à mille lieues de cette position de départ et de ce résultat en course.
Après s’être qualifié en 17e position, il ne fallait pas s’attendre à des miracles lors de la course de sprint du samedi. Mais le fait que le Français n’ait finalement obtenu que la 18e place a été une surprise, même pour lui.
« C’était plus difficile que prévu, surtout aujourd’hui. L’année dernière, le vendredi n’était pas facile non plus. Je crois que nous étions alors onzième », se souvient-il.
« Je m’attendais à ce que les conditions d’adhérence soient meilleures aujourd’hui. Mais le matin, j’ai tout de suite compris que ce n’était pas le cas. Nous en souffrons beaucoup », explique Quartararo, qui fait aussi son autocritique : « Avec un faible niveau d’adhérence, c’est difficile avec le style de pilotage que j’ai. Je dois être un peu plus doux. «
Quartararo : « La moto ne le permet pas «
« Au départ, j’ai essayé de freiner un peu plus tard, j’ai fait une erreur et j’étais dernier. Mais même sans cette erreur, cela n’aurait pas changé grand-chose au résultat », a déclaré le champion du monde 2021. Il a perdu 17 bonnes secondes sur le vainqueur du sprint Aleix Espargaro au cours des douze tours de course.
« J’ai un peu trop forcé sur la moto. J’ai essayé de freiner plus tard, d’entrer dans les virages avec plus de vitesse. Mais la moto ne le permet pas. Des erreurs en découlent et je ne roule pas assez souplement ».
« Aujourd’hui a été l’un de ces jours où je n’ai pas senti que la moto et moi formions un tout. C’est dommage, car nous avons essayé beaucoup de choses pour trouver une solution. Mais c’est la même moto depuis plus ou moins trois ans. Nous connaissons notre base. Mais nous essayons de trouver quelque chose qui n’est pas là »
C’est surtout en comparant avec la concurrence que l’on se rend compte que Yamaha fait du surplace. « Lors de la deuxième séance d’essais libres, j’ai réalisé le même temps que l’an dernier », a noté Quartararo vendredi. « Le temps réalisé par les autres dans ces conditions d’adhérence est un signe clair que nous ne trouvons pas de solution ».
« Je pense qu’il doit y avoir une solution à court terme, ou au moins pour l’année prochaine, parce que nous n’avons pas toujours les meilleures conditions de piste. Bien sûr, si l’adhérence de la piste est super élevée, c’est une autre histoire ».
Dans ce contexte, Quartararo fait référence à Assen : « Je m’y suis qualifié en quatrième position, à deux dixièmes. C’est très bien. Mais quand le grip est très moyen et qu’il fait très chaud, on se retrouve à la traîne. «
Critique de Yamaha : a raté son développement
Quand on lui demande comment il résumerait la différence avec l’année dernière, le pilote Yamaha répond : « C’est simple, les autres ont mieux travaillé que nous ».
« Nous avons stagné, nous ne nous sommes pas améliorés. Nous n’avons pas fait de différence. Sur ce point, les autres étaient meilleurs, ils étaient plus agressifs. Ils ont fait de gros progrès. Nous avons amélioré quelques détails, mais nous avons beaucoup perdu. «
Son coéquipier Franco Morbidelli, 15ème au sprint samedi, fait des commentaires similaires sur la Yamaha M1 : « J’ai l’impression qu’il y a très peu de différence entre l’année dernière et cette année. Les temps au tour sont similaires ».
« Il est certain que quelque chose a changé cette année, par exemple le moteur. Nous avons dû trouver une autre base pour faire face à ce moteur plus puissant. Et il semble que cette base laisse moins de marge de manœuvre pour les réglages. «
Ce qui fait qu’à Barcelone, Yamaha perd pratiquement partout. « Il y a beaucoup de zones à choisir », répond Morbidelli lorsqu’on lui demande où il a le plus de mal. « 1,4 seconde est tout simplement partie ! Vous pouvez aller à n’importe quel endroit de la piste et vous ne serez pas à côté. L’écart est énorme. «
La situation des Japonais inquiète Quartararo
La situation est similaire pour Honda. Le constructeur japonais a occupé les quatre dernières places vendredi, juste derrière Yamaha. Samedi, lors du sprint, seul Marc Marquez a réussi à se hisser dans le top 12, ses collègues de la marque étant une nouvelle fois en queue de peloton.
Interrogé sur la crise des Japonais, Quartararo déclare : « Bien sûr que je suis inquiet. Nous essayons de travailler très dur et de changer un peu la mentalité des ingénieurs japonais. Cependant, je ne suis pas très confiant ».
« J’essaie de croire que nous pouvons tirer le maximum de la moto pour l’année prochaine. Il sera très important de rester patient ».
Ce qui est certes difficile dans la situation actuelle. Son compagnon d’infortune, Marc Marquez, a expliqué vendredi qu’il essayait de « ne pas se concentrer sur les résultats ou les positions, mais d’être juste avec lui-même ». C’est ce qu’il essaie de faire, dit Quartararo. « Mais en fin de compte, ce n’est pas une question d’ordre ».
« Tu as des gens devant toi que tu ne vois déjà plus après deux tours », explique le Français. « Je connais mon potentiel sur ce circuit et en général, mais je ne peux pas me battre avec les autres. Et c’est plus frustrant que la position en elle-même, car je ne peux pas en profiter sur la moto ».
