Rene Rast faisait autrefois partie des pilotes GT3 les plus rapides sur la Nordschleife – Pourquoi le champion DTM n’a plus pris le départ de l’« enfer vert » depuis 2022
Il y a encore quelques années, Rene Rast faisait partie des pilotes GT3 les plus rapides sur la Nordschleife. Depuis son passage d’Audi à BMW pour la saison 2023, le triple champion DTM a toutefois tourné le dos à l’« enfer vert ». Pourquoi ? « Il n’y a pas de raison particulière », répond le pilote d’usine BMW.
Rast a participé à sa dernière course sur la Nordschleife le 25 juin 2022, au volant d’une Audi R8 LMS de l’équipe Scherer Sport Team Phoenix, en compagnie de Jakub Giermaziak, et a franchi la ligne d’arrivée en vainqueur après 29 tours. Depuis, Rast ne s’est plus présenté sur le difficile circuit de l’Eifel.
Bien que Rast ait déjà remporté la légendaire course des 24 heures du Nürburgring en 2014, il n’a pas encore été engagé par BMW. Lors de la première saison commune en 2023, la faute en incombait à une collision de dates avec la Formule E, dans laquelle Rast était encore au départ pour McLaren.
Doit « investir presque un mois entier »
Mais même l’année dernière, il n’y avait pas de place pour la classique de l’Eifel dans l’agenda du triple champion DTM. « Je suis content quand je fais des courses, mais la Nordschleife ne s’est tout simplement pas présentée cette année – avec mes deux séries DTM et WEC », expliquait Rast l’année dernière. « Ce n’était pas à l’ordre du jour. «
Car la préparation à laquelle se livrent les pilotes GT3 avant les 24 Heures du Mans prend beaucoup de temps. « Ce n’est pas seulement la course, il y a beaucoup plus : Tu dois faire des essais, tu dois faire les trois premières courses NLS », “Tu dois investir presque un mois entier pour la course”.
« Et si le temps n’est pas là, ce n’est pas une option pour moi », précise le pilote BMW, laissant ainsi supposer qu’il ne sera pas non plus au départ de la Nordschleife cette année en raison de son engagement en DTM. En effet, la deuxième course de la série d’endurance du Nürburgring (NLS) entre en collision avec le coup d’envoi du DTM à Oschersleben.
« L’une des meilleures courses de la planète »
Les 24h qualificatives, c’est-à-dire la répétition générale de la course principale, se déroulent en parallèle du week-end DTM sur le Lausitzring. A cela s’ajoute le fait que la course des 24 heures du Mans, à laquelle Rast participera en raison de son engagement dans le championnat du monde d’endurance, n’aura lieu qu’une semaine avant la course du Nürburgring.
En bref, il semble plus qu’improbable que Rast revienne enfin sur la Nordschleife pour sa troisième année avec BMW, même si cela lui fera un peu mal. Car contrairement à Macao, où Rast n’avait échappé que par chance à un grave accident il y a quelques années, il ne pourra pas laisser l’« enfer vert » derrière lui aussi facilement.
« Non, pas du tout », laisse entendre le pilote de 38 ans, qui aimerait bien un jour participer à nouveau aux 24 Heures du Mans. « Je pense que la boucle nord du Nürburgring est l’un des plus beaux circuits et l’une des meilleures courses qui existent sur la planète. «
