Pierre Gasly sortira-t-il encore une fois de l’impasse chez Red Bull ? Il lui reste deux ans de contrat, après quoi il pourrait rejoindre d’autres équipes
Le chemin de Pierre Gasly mènera-t-il un jour à nouveau chez Red Bull ? Le Français a eu sa chance en 2019, mais il a été renvoyé chez Toro Rosso après seulement six mois. Mais entre-temps, il a mûri et s’est établi comme leader de l’équipe. Gasly lui-même rêve d’un retour dans l’équipe A, mais ce n’était pas une option pour Red Bull jusqu’à présent.
Ils aimeraient le garder comme leader chez AlphaTauri, de sorte que Gasly devra décider à un moment donné s’il veut continuer à suivre la voie de Red Bull ou tenter sa chance en dehors de l’univers des Bulls.
Le contrat de Gasly court jusqu’à la fin de la saison 2023, « et nous verrons alors si nous continuerons avec Red Bull ou non «
Le Français ne veut pas encore parler de l’avenir au-delà de cette période. « Je me concentre sur le fait de faire de mon mieux maintenant », souligne-t-il. « Mais bien sûr, je veux être dans une voiture rapide qui peut se battre pour des victoires. C’est la seule chose qui compte. Je veux gagner en Formule 1 et pour cela, il me faut une voiture qui me le permette. «
Gasly : pas de pression particulière
La question de savoir si cela sera possible avec AlphaTauri peut être considérée comme difficile. Bien que l’équipe de Faenza ait récemment procédé à quelques restructurations, notamment en faisant passer sa soufflerie d’un modèle à 50 % à un modèle standard à 60 % en 2021, la sixième place au championnat du monde a été jusqu’à présent le meilleur classement d’AlphaTauri, ou plutôt des équipes qui l’ont précédée.
Si Gasly réalise à nouveau une bonne saison 2022, ses chances d’une nouvelle tentative chez Red Bull augmentent naturellement, mais il ne se sent pas particulièrement sous pression : « Je dois simplement faire la même chose que les années précédentes », dit-il. « Je dois simplement fournir des résultats et mener l’équipe sur le bon chemin ».
Gasly se réjouit de cette tâche, le reste « nous en discuterons avec Helmut  ; le moment venu ».
L’adaptation aux nouvelles voitures ne pose pas de problème?
Mais d’abord, Gasly doit voir comment il s’adapte à la nouvelle génération de voitures. En raison du nouveau règlement, les bolides de Formule 1 de cette année sont un terrain complètement nouveau et pourraient également nécessiter un style de conduite différent. « Cela ne se fait pas d’un claquement de doigts, mais en tant que pilote, il faut toujours s’adapter », dit-il.
« Même en course, tu as parfois d’abord plus de sous-virage, puis de survirage », explique-t-il. « Tu le fais naturellement avec tes sensations. Je ne dirais pas que cela prend beaucoup de temps. C’est plutôt une question de ressenti et de compréhension de ce dont la voiture a besoin pour être rapide. «
Gasly s’appuie également sur son expérience préalable dans d’autres séries. Avant la Formule 1, il a couru en SuperFormula, en série GP2, en Formule E ou en Formule Renault 3.5. « Et à part la Formule E, c’étaient toutes des voitures vraiment rapides », dit-il.
« Et en même temps, j’ai fait des essais pour Red Bull en 2015, 2016 et 2017. J’ai donc eu la chance d’avoir des sensations pour de nombreuses voitures différentes. Et cela m’a toujours aidé à m’adapter à de nouvelles séries. «