D’abord un podium en championnat du monde d’endurance, maintenant une double victoire en IMSA : pour BMW, la M Hybrid V8 se déroule actuellement comme prévu – mais les chances de titre s’envolent
BMW est actuellement sur un nuage : Une semaine seulement après être monté pour la première fois sur le podium du Championnat du monde d’endurance (WEC) et avoir annoncé qu’il serait désormais « présent et compétitif », le constructeur munichois fête son premier doublé avec la BMW M Hybrid V8!
Lors des 6 heures d’Indianapolis (USA), une course du championnat américain IMSA SportsCarChampionship, Philipp Eng et Jesse Krohn ont triomphé avec la BMW M Hybrid V8 24 devant leurs coéquipiers Connor De Phillippi et Nick Yelloly. Il s’agit du premier doublé depuis leur entrée dans la catégorie GTP et du premier succès de la saison en cours.
Cette victoire est un coup de grâce pour l’équipe Rahal Letterman Lanigan qui, en tant qu’équipe d’engagement BMW en IMSA, a récemment fait l’objet de critiques en raison de l’absence de résultats. A cela s’est ajoutée une perquisition du FBI, quelques jours avant la course réussie d’Indianapolis.
Nous avons connu de bons et de mauvais jours cette saison, nous nous sommes toujours battus et nous n’avons jamais abandonné », a déclaré le directeur de l’équipe Bobby Rahal. « Nous avons été récompensés par cette double victoire, ici même, sur l’un des meilleurs circuits du monde. Je suis incroyablement heureux. «
Une bonne stratégie pour une double victoire
La BMW M Team RLL a posé la première pierre de son double succès grâce à une performance sans faille de ses pilotes et à un choix de pneus judicieux dans des conditions météorologiques difficiles. La pluie a rendu les conditions difficiles au début de la course, avant que la piste ne s’assèche lentement au cours des six heures de course.
La BMW 24 a été la première voiture de pointe à passer aux pneus slicks et a ainsi fait un pas important vers la victoire. « Tout le monde a plus que mérité ce succès », exulte Eng. “Pour moi personnellement, cette victoire est très émouvante car j’ai vécu des moments difficiles ici en Amérique du Nord, où les résultats que j’espérais ne venaient tout simplement pas. ”
Congratulations @RLLracing
Your 2024 TireRack .com Battle On The Bricks at @IMS GTP Winners ! pic.twitter.com/OL6GgYe5Aq– IMSA (@IMSA) Septembre 22, 2024
« Quel fantastique résultat d’équipe ! », a déclaré son coéquipier Nick Yelloly en faisant allusion à sa deuxième place et au doublé pour BMW. « Je suis incroyablement heureux pour l’équipe qui, après une bonne saison 2023 avec une victoire et cinq podiums, a dû traverser des moments difficiles cette année ».
« Pouvoir maintenant les récompenser avec cette double victoire est formidable », se réjouit Brite, qui pense que la série de malchance de l’équipe BMW est enfin terminée. « Je suis également heureux pour Philipp et Jesse, qui méritent vraiment leur première victoire »
BMW désormais sans chance de titre
Je suis très heureux que nous ayons réussi deux fois de suite à transformer le potentiel de notre BMW M Hybrid V8, dont nous avons souvent fait preuve cette saison, en résultats de premier plan », déclare Andreas Roos, directeur de BMW Motorsport. « C’est une récompense méritée et une grande motivation pour tous ceux qui sont impliqués dans notre projet LMDh ».
La BMW M Hybrid V8 est-elle désormais considérée comme favorite pour remporter d’autres succès dans les séries WEC et IMSA ? Dans le championnat du monde d’endurance, les progrès ont été évidents ces derniers temps, car dès Austin, les Munichois ont été compétitifs et n’ont manqué le podium que de peu.
A Indianapolis, le succès de Rahal Letterman Lanigan a été plutôt surprenant après une saison difficile. Néanmoins, les chances d’obtenir un bon résultat au championnat ont de toute façon disparu ! Après un début de saison mitigé, BMW se bat tout juste pour une place dans le top 5.
Le titre de pilote GTP en IMSA revient cette année à Porsche : Mathieu Jaminet et Nick Tandy ont terminé à la troisième place à Indianapolis avec la Porsche 7 de Felipe Nasr et Dane Cameron, qui ont pris la neuvième place de leur catégorie dimanche.
Au classement des constructeurs, Porsche compte désormais 124 points d’avance. Si une Porsche devait voir le drapeau à damier lors de la finale de la saison, le Petit Le Mans (du 9 au 12 octobre) sur le circuit de Road Atlanta, le titre serait assuré. Et les chances de remporter le titre par équipe sont également très élevées, compte tenu de l’avance de 164 points sur Cadillac.
