lundi, décembre 23, 2024
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Pénalités moteur en Formule 1 : ce qui change pour la saison 2022 !

Les pénalités moteur seront à nouveau d’actualité lors de la saison 2022 de Formule 1 : Si beaucoup de choses restent identiques, il y a aussi une nouvelle règle

Les pilotes devront à nouveau économiser leurs pièces de moteur lors de la saison 2022 de Formule 1. C’est déjà le cas depuis de nombreuses années et cela n’a pas changé pour la saison à venir dans la catégorie reine.

Selon l’article 28.2 du règlement sportif, seront autorisés en 2022 : trois moteurs à combustion interne (ICE), trois MGU-H, trois MGU-K, trois turbocompresseurs ainsi que deux accumulateurs d’énergie et deux unités électroniques de commande. En outre, comme en 2021, le système d’échappement est également limité. Il est permis d’en avoir huit au total au cours d’une saison.

Si un pilote utilise plus d’éléments moteur que ce qui est autorisé, il risque d’être pénalisé sur la grille de départ en vertu de l’article 28.3 : dix places sur la grille pour le premier élément supplémentaire, cinq places sur la grille pour chaque élément supplémentaire.

Si un pilote est pénalisé de plus de 15 places sur la grille de départ lors d’un événement, il doit prendre le départ depuis le fond de la grille.

Il n’est pas possible de collectionner les pièces de moteur : si deux éléments identiques sont changés avec pénalité lors d’un événement, seul le dernier élément utilisé pourra être utilisé à l’avenir sans pénalité.

Nouveau : les boîtes de vitesses sont également contingentées

Tout cela est resté inchangé pour la saison 2021. Ce qui est nouveau, en revanche, c’est la réglementation concernant la boîte de vitesses : si, jusqu’à présent, une boîte de vitesses devait tenir six week-ends de course consécutifs, à partir de 2022, chaque pilote disposera d’un certain contingent, comme pour les éléments du moteur.

L’élément extérieur de la boîte de vitesses, c’est-à-dire l’enveloppe et la cassette de la boîte de vitesses, est estimé à quatre unités pour 23 courses prévues. Les éléments internes, tels que les composants de changement de vitesse et de transmission de puissance, peuvent également être utilisés en quatre ensembles associés.

Si un pilote dépasse cette limite, l’article 29.2 c) prévoit une pénalité de cinq places sur la grille de départ, qu’il s’agisse de la première ou d’une autre infraction.

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