Alors que ourceURL:ab s’en est tiré avec cinq secondes de pénalité, Max Verstappen a écopé de dix secondes – Voici les raisons
Max Verstappen et Lando Norris se livrent une lutte acharnée pour le titre de la saison 2024 de Formule 1. En conséquence, le Néerlandais et le Britannique s’affrontent souvent sur la piste. A Austin, Norris a écopé d’une pénalité de cinq secondes, tandis qu’au Mexique, Verstappen a écopé de deux pénalités de dix secondes. Mais pourquoi les situations ont-elles été jugées différemment?
Aux États-Unis, Norris a été sanctionné pour avoir dépassé Verstappen hors piste. Au Mexique, Verstappen a reçu une pénalité de dix secondes pour avoir également poussé la McLaren de Norris hors de la piste. Les deux pilotes se sont affrontés au Mexique : Norris a été repoussé par le Néerlandais au virage 4, puis un autre incident s’est produit au virage 7.
Alors que le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, pense que la Fédération internationale de l’automobile (FIA) ne fait que réagir aux incidents d’Austin, la FIA a d’autres raisons pour expliquer la différence de sanction. Selon la fédération, la pénalité standard pour l’action de Verstappen contre Norris au virage 7 est de dix secondes. Il serait sorti de la piste et aurait pris l’avantage en effectuant une manœuvre très agressive.
Norris a bénéficié de circonstances atténuantes à Austin, car Verstappen s’était défendu très durement. Les deux voitures sont finalement sorties de la piste au virage 12 du Circuit of The Americas. L’article 54.3 régit la marge de manœuvre des commissaires de Formule 1. Celle-ci va de cinq à dix secondes jusqu’à une pénalité de passage ou un stop-and-go de dix secondes. Tout dépend de l’intensité.
Verstappen a déclaré après la course au Mexique que 20 secondes de pénalité, c’était « beaucoup », mais qu’il ne voulait pas se plaindre. Mais il s’est également gardé de donner son avis. Norris a expliqué : « Personne n’aurait dû être pénalisé à Austin parce que nous avons tous les deux fait quelque chose de mal. J’ai été forcé de faire quelque chose de mal. Mais le Mexique, selon le pilote McLaren, avait une toute autre qualité d’inconduite.