Au sein de Tech3-GasGas, la deuxième équipe KTM du plateau, Pedro Acosta s’apprête à disputer sa première saison de MotoGP – Il serait libre de tout contrat à partir de 2025 si …
Bien qu’il n’ait pas encore participé à une seule course de MotoGP, Pedro Acosta est déjà un acteur sur le marché des transferts de MotoGP. La raison : l’année 2024, où l’actuel champion du monde Moto2 fera ses débuts dans la catégorie reine, est l’année où les contrats de la plupart des pilotes MotoGP expirent.
A l’heure actuelle – un peu plus d’un mois avant le début de la saison MotoGP 2024 – seuls deux des 22 pilotes titulaires savent où ils rouleront en 2025. Luca Marini, qui a rejoint l’équipe d’usine Honda cet hiver en provenance de VR46-Ducati, a signé un contrat de deux ans avec le HRC jusqu’à fin 2025. Brad Binder est sous contrat avec KTM pour une année supplémentaire, à savoir jusqu’à fin 2026.
Pour les 20 autres pilotes titulaires du MotoGP, il s’agira dans les mois à venir de se recommander soit auprès de leur employeur actuel, soit auprès d’autres constructeurs ou équipes pour la période à partir de 2025. Pedro Acosta en fait partie, lui qui sera le seul rookie du plateau MotoGP 2024. Lors du shakedown test de ces jours-ci à Sepang, Acosta a tout de suite réalisé le meilleur temps absolu. C’est remarquable, même si le peloton n’était pas au complet.
Lorsque la version espagnole de Motorsport.com lui demande s’il voit une date limite pour faire ses preuves en 2025, Acosta répond en faisant référence à son manager Albert Valera : « Toutes ces choses sont traitées par mon manager. Je n’en sais rien moi-même. Je préfère me concentrer sur moi-même et sur le fait de faire de la moto. C’est ce qui fait la différence au final. «
Intéressant : Acosta a une clause dans son contrat actuel, qui le fait courir chez Tech3-GasGas en 2024. Cette clause stipule qu’il peut quitter la famille KTM à moins qu’il n’obtienne déjà une place dans l’équipe d’usine KTM pour 2025. Comme Brad Binder y est engagé jusqu’à la fin de l’année 2026, Jack Miller devrait donc céder sa place si Acosta était effectivement promu dans l’équipe d’usine KTM après une seule saison de MotoGP.
Acosta ne veut pas trop s’avancer sur ce scénario. La jeune étoile filante de 19 ans se contente pour l’instant de dire : « Je ne connais pas les dates. Je ne sais pas si le marché des pilotes va bouger dans deux ou trois mois. En ce qui concerne KTM, je reste calme. Je sais que si les décisions ne sont pas prises dans deux mois, elles le seront dans trois ou quatre mois, voire à la fin de la saison. Je ne suis pas inquiet à ce sujet. «
Acosta ne laisse planer aucun doute sur le fait que la catégorie reine, le MotoGP, est la série de courses dans laquelle il souhaite passer les années à venir. « Je m’en doutais un peu, mais à Valence, la vie m’a montré que c’était l’environnement dans lequel je voulais être », se souvient-il de son premier test en MotoGP pour Tech3-GasGas. Celui-ci a eu lieu le 28 novembre 2023 sur le circuit Ricardo Tormo près de Valence et Acosta a directement fait forte impression.
Et Acosta va encore plus loin en indiquant qu’il aimerait rester « dans la bulle KTM ». « Ce n’est qu’une question de temps avant que nous décidions de la marche à suivre », déclare le jeune Espagnol avant même d’avoir disputé sa première course de MotoGP.