Deux collisions ont coûté 28 points à Mirko Bortolotti : Pourquoi Gottfried Grasser le défend après le crash avec Kelvin van der Linde et pourquoi le pilote Abt ne voit pas les choses de la même façon
Samedi, Mirko Bortolotti s’est montré plein de remords après son crash avec Felipe Fraga, mais dimanche, le pilote d’usine Lamborghini, qui est entré en collision avec le pilote Abt-Audi Kelvin van der Linde pour la quatrième place à trois tours de la fin et qui a de nouveau été éliminé, a quitté le Nürburgring sans mot dire
à qui incombe la responsabilité du crash à la sortie de l’arène Mercedes, dans lequel Bortolottis a été éliminé avec une barre d’accouplement cassée, après avoir été à l’affût pendant des tours à l’arrière de son rival, comme la veille ? « A mon avis, c’est là que Kelvin doit ouvrir, car les deux étaient côte à côte et il l’a vu ».
Il ne veut pas faire le lien « avec le fait que son frère soit encore en course pour le championnat », dit Grasser en faisant allusion au leader du DTM Sheldon van der Linde qui, après avoir terminé neuvième au classement général, a déjà 21 points d’avance sur Bortolotti. Mais le fait que la barre d’accouplement de son protégé se brise est « naturellement amer ».
Kelvin van der Linde s’étonne de la manœuvre de Bortolotti
Maintenant, il faut faire abstraction de ce week-end noir – Bortolotti a laissé filer 28 points malgré sa grande forme – : « C’est comme ça. Je pense que Kelvin le comprendra, comme Mirko l’a compris hier ».
Le pilote Abt-Audi van der Linde voit toutefois la situation un peu différemment du chef d’équipe de Bortolotti. « Je ne m’attendais pas à ce qu’il aille aussi loin à droite, car j’étais déjà bien à droite ».
Bortolotti DE NOUVEAU avec le pied de biche ! DTM Nürburgring pic.twitter.com/oZ931upICb
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) Août 28, 2022
« S’il avait été intelligent, il serait resté à gauche, aurait préparé le côté droit – et ensuite il m’aurait dépassé tout simplement. Mais là, je ne m’attendais pas vraiment à ce qu’il le fasse, je dois être honnête. «
Kelvin van der Linde : « Une crevaison, c’était un peu de la malchance «
Bortolotti s’était effectivement placé à l’extérieur de l’Audi dès le virage à gauche, mais van der Linde se serait attendu à ce qu’il fasse marche arrière, qu’il prenne une ligne décalée et qu’il accélère vers la ligne droite avec plus de vitesse. Mais il en a été autrement.
« Il était plus proche qu’avant, et je crois même l’avoir entendu enclencher la première vitesse pour accélérer avec un peu plus de couple en sortie de virage. J’ai immédiatement ouvert la sortie – et sans m’attendre à ce qu’il aille plus à droite, je me suis emparé du virage. Je crois qu’il a ensuite roulé sur le trottoir et a quand même essayé d’y arriver. «
Bortolotti est ensuite sorti de la piste à l’extérieur, « et j’ai tout de suite pensé que je pouvais revenir à l’intérieur, mais il a malheureusement eu une crevaison. C’était un peu de la malchance «
Le combat pour le titre de son frère « n’est pas dans sa tête «
Le fait qu’il se batte contre le rival pour le titre de son frère n’était pas dans son esprit lors du duel avec Bortolotti, précise le pilote Abt-Audi de 26 ans. « Je n’avais pas ça en tête. J’avais déjà vu que Sheldon avait perdu à cause du chaos du re-départ, donc je n’ai pas pensé à lui. J’ai juste essayé de prendre le maximum de positions ».
Au lieu de cela, il y aurait déjà une longue rivalité entre lui et Bortolotti. « Ce qui s’est passé entre Mirko et moi remonte à loin », explique Kelvin van der Linde. « Nous avions déjà notre rivalité en GT-Masters et nous n’avons jamais été les meilleurs amis du monde. Je pense donc que c’est aussi un peu une bataille d’ego. L’un veut rester devant l’autre – et parfois, cela se termine ainsi. «
