Yuki Tsunoda restera pilote de F1 en 2023 et continuera à courir pour AlphaTauri – la situation autour de Pierre Gasly reste floue
Yuki Tsunoda continuera à courir pour AlphaTauri en Formule 1 en 2023, a annoncé l’écurie italienne jeudi matin. Le Japonais entamera donc l’année prochaine sa troisième saison de Formule 1 et restera – pour l’instant – le coéquipier de Pierre Gasly.
Je tiens à remercier Red Bull, Honda et AlphaTauri de m’avoir donné l’opportunité de continuer à courir en Formule 1″, déclare Tsunoda. « Après avoir déménagé en Italie l’année dernière pour me rapprocher de l’usine, je me sens vraiment partie prenante de l’équipe et je suis heureux de pouvoir continuer à courir avec eux en 2023 ».
Tsunoda vit cependant une saison difficile jusqu’à présent. Avec seulement onze points, il n’est que 16e au championnat du monde des pilotes et n’a plus marqué de points depuis la course de Barcelone début mai. Pourtant, l’équipe a beaucoup d’estime pour lui
Comme nous l’avons vu depuis son arrivée l’an dernier, Yuki est un pilote très talentueux qui a beaucoup progressé cette saison », souligne Franz Tost, le directeur de l’équipe. « La vitesse qu’il a montrée récemment est la preuve évidente d’une courbe d’apprentissage en dents de scie qui prouve qu’il mérite une place en Formule 1. «
D’après l’Autrichien, il faut de toute façon toujours au moins trois ans à un pilote pour s’adapter à la Formule 1. « Et je suis heureux qu’on lui donne le temps de montrer tout son potentiel ».
Tost attend toutefois de son protégé « quelques résultats forts » lors des six courses restantes de la saison. Mais c’est aussi le propre objectif de Tsunoda : « Bien sûr, notre saison 2022 n’est pas encore terminée et nous nous battons toujours durement en milieu de peloton, alors je me concentre entièrement sur le fait de la terminer avec un bon résultat », dit-il.
L’identité du coéquipier de Tsunoda en 2023 n’est pas encore connue. Pierre Gasly a certes déjà été officiellement confirmé pour l’année prochaine, mais il est également question d’un transfert chez Alpine.
Le Français n’est d’ailleurs pas mentionné dans le communiqué de presse d’AlphaTauri, ce qui indique peut-être que l’entreprise continue à chercher un remplaçant. L’option Colton Herta a été écartée en raison du manque de points de super-licence, mais des rumeurs ont circulé après Monza sur l’engagement de Nyck de Vries, qui a déjà rencontré Helmut Marko à Graz.
Pour tous les autres juniors Red Bull, le sujet de la Formule 1 est officiellement clos pour 2023 : aucun des pilotes de Formule 2 Liam Lawson, Dennis Hauger, Jehan Daruvala et Ayumu Iwasa n’a pu s’imposer directement pour la montée, de sorte qu’on ne donnerait pas l’autorisation à Gasly de faire monter un des juniors.
