Esteban Ocon se souvient dans une interview de la collision interne à l’équipe avec Pierre Gasly et de ses conséquences – Ce qui l’a aidé, c’est aussi le soutien du paddock
Le Grand Prix de Monaco laissera inévitablement une cicatrice dans la saison 2024 de Formule 1 d’Esteban Ocon. Après la collision avec son coéquipier Pierre Gasly, qui a provoqué la colère du chef d’équipe Alpine Bruno Famin et un grand retentissement public, Ocon a vécu quelques jours difficiles.
La situation a été clarifiée en interne et la menace d’une suspension ou d’un licenciement a finalement été clairement écartée, malgré de nombreuses spéculations.
Sa décision de quitter l’équipe d’Enstone pour Haas à la fin de la saison n’est pas directement liée à la controverse. Mais l’événement résonnera, même si Ocon lui-même l’a laissé derrière lui.
Le pilote français se souvient aujourd’hui surtout de la dureté des médias sociaux, qui l’a poussé à prendre sérieusement position pour remettre les choses en perspective. Il se souvient également du soutien moins visible qu’il a reçu, notamment dans le paddock de la Formule 1.
Il a notamment reçu un appel du directeur de l’équipe Williams, James Vowles. « Oui, il l’a fait », confirme Ocon. « Bien sûr, c’est bien d’avoir le soutien des bonnes personnes », « Il y a eu beaucoup de bavardages, ce qui n’est jamais une chose agréable «
« Quand il y a du bruit de tous les côtés, cela signifie toujours qu’il s’est passé quelque chose d’important. Et bien sûr, cela a fait trop de bruit, notamment sur les médias sociaux, ce à quoi Damon Hill a fait référence. Il a dit : ‘Je suis content de ne pas avoir conduit à l’époque des médias sociaux' », se souvient Ocon.
« Avant, on aurait eu une discussion avec la presse et on serait revenu à la course suivante. Mais c’est pour cela que j’ai fait cette déclaration sur les médias sociaux – et c’était important de faire entendre ma voix à ce moment-là ».
Maintenant, il n’y a « plus grand chose à dire » à ce sujet, souligne le Français. « Les choses qui se sont passées sont derrière nous, et nous allons de l’avant ». Il a immédiatement pris ses responsabilités à l’époque, même s’il relativise lui-même les critiques sur la tentative de dépassement.
« J’ai fait une erreur à la sortie du virage », maintient le pilote Alpine. « Je n’ai pas laissé assez d’espace à la sortie. Mais la tentative en elle-même n’était pas mauvaise. C’est la sortie qui était trop étroite. Oui, c’est là que j’ai mal évalué la distance ».
« Malheureusement, nous sommes entrés en collision – et je me suis excusé auprès de l’équipe, mais à partir de là, cela aurait dû s’arrêter. Malheureusement, ça n’a pas été le cas. Mais depuis, les choses ont continué. Les gens se sont calmés sur les médias sociaux. C’est bien. «
