Maro Engel doit aider son collègue Mercedes-AMG Raffaele Marciello à remporter le titre ADAC-GT-Masters : Les deux ont déjà connu le succès ensemble sur l’endurance
Et Engel, qui a récemment terminé quatrième de la classique d’endurance de Spa, a des objectifs élevés. « Vouloir gagner le plus de courses possible » et monter le plus souvent possible sur le podium et marquer des points « pour donner à Lello et aux garçons ici les meilleures chances possibles de championnat ».
« Je m’en réjouis », dit maintenant Engel en pensant à l’engagement dans le championnat GT allemand sur le Nürburgring. « C’est une belle chose et certainement un très bon duo de pilotes. Nous allons essayer d’attaquer un peu ».
Engel et Marciello se connaissent déjà
Engel et Marciello se connaissent « de toute façon bien ». Depuis des années, ils font partie de l’équipe d’usine de Mercedes-AMG et comptent parmi les pilotes GT3 les plus rapides. La plupart du temps, ils ont toutefois été placés sur des voitures différentes lors des grandes courses GT3.
« Nous avons gagné ensemble [en 2018] la course des 10 heures de Suzuka, et l’année suivante, nous avons terminé deuxièmes à Suzuka », explique Engel, pilote d’usine AMG, en revenant sur les quelques sorties communes avec son collègue Marciello. A l’époque, Engel et Marciello roulaient ensemble pour l’équipe GruppeM, avec laquelle Engel court cette année en DTM.
Les deux pilotes ont jusqu’à présent pris place sur la même voiture lors de trois courses de l’Intercontinental GT Challenge : outre les 10h de Suzuka 2018 (avec Tristan Vautier) et 2019 (avec Maximilian Buhk), c’était également le cas lors des 9h de Kyalami 2019 (également avec Buhk).
Engel ne dispute pas le reste de la saison chez Landgraf
Il y a cependant une ombre au tableau : Engel ne sera pas disponible pour le reste de la saison complète en ADAC GT Masters, ne serait-ce qu’en raison de la collision des dates entre l’ADAC GT Masters au Sachsenring et le DTM à Spielberg en septembre. « A l’heure actuelle, je ne peux rouler qu’au Nürburgring et à Hockenheim », révèle Engel.
Quant à savoir qui sera le coéquipier de Marciello au Lausitzring et au Sachsenring, c’est encore dans les étoiles pour le moment. Engel se réjouit en tout cas d’avoir quelques week-ends de libre en plein été. Lui aussi fait partie des pilotes très occupés en GT3 et « est en effet très souvent en route en ce moment. «
C’est pourquoi il se réjouit « d’avoir un peu de vacances après ce week-end et de passer du temps en famille. Ce sera bien aussi ». Mais avant cela, Marciello doit être placé dans une position de départ optimale dans la lutte pour le titre. Après trois week-ends de course sur sept, il occupe la cinquième place du championnat.
Le retard de Marciello sur les leaders Jusuf Owega, Christian Engelhart et Ayhancan Güven est actuellement de douze points. Lors d’une journée de course dans l’ADAC GT Masters, il est possible d’obtenir jusqu’à 28 points : 25 pour la victoire et trois pour la pole position.
