Après le départ surprise du directeur sportif de longue date de Lamborghini, Giorgio Sanna, en mars, un successeur devrait être prêt : Qui est le favori pour le poste
Lamborghini a-t-elle trouvé un nouveau directeur sportif ? Mi-mars 2024, la filiale italienne d’Audi a annoncé que Giorgio Sanna, le directeur du sport automobile de longue date, quittait Lamborghini « avec effet immédiat ». Une procédure d’enquête interne aurait été à l’origine de cette décision. Depuis, le directeur du développement de Lamborghini, Rouven Mohr, assure l’intérim à la tête de la division sportive Squadra Corse.
Un successeur devrait maintenant être trouvé : Il s’agit de Maurizio Leschiutta, 62 ans. Et celui-ci n’est pas un inconnu dans le milieu.
Ce Canadien d’origine italienne dirige depuis 2021 le programme Hypercar de BMW, et en 2020, il était directeur des opérations DTM du constructeur munichois. L’ancien directeur de BMW Motorsport Jens Marquardt l’avait fait venir de l’écurie WRT il y a cinq ans.
Annonce prévue encore en novembre
Leschiutta a même une expérience de la Formule 1 puisqu’il a été ingénieur moteur chez Ferrari et Sauber, client de la propulsion, de 1993 à 2000, puis a dirigé le département technique de Maserati et a été à l’origine de 14 titres, notamment dans le championnat GT de la FIA.
Il devrait entrer en fonction chez le constructeur de voitures de sport de Sant’Agata Bolognese à partir du 1er décembre 2024. La présentation officielle pourrait – à ce qu’il paraît – avoir lieu avant cette date : Autour de la finale mondiale Lamborghini à Jerez de la Frontera en Espagne, qui se déroulera du 21 au 24 novembre et qui servira de clôture officielle de la saison de la coupe mondiale Super Trofeo.
La nomination de Leschiutta serait logique, car Lamborghini compte actuellement de nombreux managers germanophones, à savoir le patron Stephan Winkelmann, le directeur du développement Mohr et le directeur du développement de la compétition Stefan Gugger. De plus, tous trois ont un passé chez Audi.
« Sa force réside dans ses relations avec mon équipe »
Avec Leschiutta, on veillerait à ce que le secteur du sport automobile ne perde pas son identité italienne, ce qui n’est pas sans importance pour la culture d’entreprise. De plus, outre ses compétences techniques et son expérience, cet homme de longue date chez BMW est surtout connu dans le milieu pour sa bonne gestion des hommes. Il est considéré comme très structuré, un homme au discours clair et un joueur d’équipe.
« Sa force réside dans ses relations avec mon équipe, qu’il s’agisse des ingénieurs, des mécaniciens ou des logisticiens », a déclaré un jour Vincent Vosse, chef de l’équipe WRT. « Je peux compter entièrement sur lui ». En 2019, Leschiutta a notamment dirigé pour WRT l’engagement DTM en tant qu’équipe cliente d’Audi, et ces dernières années, Vosse et lui ont à nouveau travaillé ensemble sur le projet LMDh de BMW.
Les grands défis de Lamborghini
Alors qu’un passage de Leschiutta chez Lamborghini représenterait certainement une perte pour BMW, d’autant plus que le programme Hypercar commence à prendre son envol, le nouveau directeur sportif de Lamborghini a de grands défis à relever : après le titre DTM remporté, la Temerario est sur le point de présenter le nouveau GT3 prometteur, qui devrait être développé en 2025 et livré aux clients en 2026.
A cela s’ajoute le fait que le programme Hypercar bégaie et qu’à moyen terme, un arrêt des engagements avec la SC63 n’est même pas exclu. Avec moins de 30 employés, le département sport de Lamborghini est relativement petit compte tenu des nombreux domaines d’intervention.
