QJMotor présente, dans le cadre de l’événement WSBK de Barcelone, son projet pour le championnat du monde Supersport 2024 : les Chinois veulent accéder au plus vite au championnat du monde Superbike
Dans le cadre de l’ouverture européenne du championnat du monde Superbike à Barcelone, QJMotor a présenté son nouveau projet pour le championnat du monde Supersport. Le constructeur chinois a présenté la SRK800RR, avec laquelle Raffaele de Rosa prendra le départ. À long terme, QJMotor souhaite également mettre en place un projet WSBK. Le partenaire choisi est Puccetti-Racing.
L’entrée dans le championnat est nécessaire si l’on veut construire une moto haute performance », explique Yongqi Yang, directeur de la compétition. « Nous voulons développer des technologies de course et construire un ADN de course ».
« À notre avis, c’est une excellente opportunité de promouvoir la marque QJ Motor dans le monde entier. Ce sont les raisons pour lesquelles nous nous engageons dans le championnat », a commenté Yongqi Yang à propos de l’arrivée de QJMotor.
La QJMotor SRK800RR est une moto supersport avec un quatre cylindres en ligne et des éléments aérodynamiques de grande taille au niveau du carénage. Lors de la première confrontation avec les concurrents Ducati, Yamaha, Kawasaki, Triumph, MV Agusta et Honda, Raffaele de Rosa a accusé un retard de 6,2 secondes et s’est classé 33e et dernier. En ce qui concerne la vitesse de pointe, QJMotor avait environ 25 km/h de retard sur la tête de course.
« La marque QJMotor est née il y a seulement quatre ans. Nous évoluons à un rythme très rapide », explique Daquan Zhou, le directeur de la recherche et du développement de QJMotor. « En Chine, QJMotor est déjà devenu une marque connue », poursuit le Chinois.
« Il y a un plan sur trois ans », annonce Daquan Zhou à Barcelone. « Cette saison, nous voulons être présents. Nous voulons apprendre, nous développer et améliorer notre moto. De plus, nous voulons acquérir le plus d’expérience possible. «
L’année prochaine, nous voulons agrandir notre équipe et équiper plus d’un pilote. Nous ferons de notre mieux pour monter sur le podium. Ensuite, nous voulons mettre en place un projet WSBK », décrit Daquan Zhou en soulignant : « Nous suivons un plan à long terme ».
L’arrivée d’une autre marque chinoise pourrait être le signe avant-coureur d’une course en Chine. Le manager de Dorna, Gregorio Lavilla, a annoncé lors de la conférence de presse qu’il avait déjà visité des circuits en Chine. Le calendrier de la saison 2024 du WSBK a fait l’objet de nombreuses critiques car, à l’exception de l’ouverture de la saison en Australie, les courses se dérouleront exclusivement en Europe.
